高铁票价调整需理性看待

据报道，为适应运输市场需求，构建市场化定价机制，促进综合交通体系发挥作用，依据《国家发展改革委关于改革完善高铁动车组旅客票价政策的通知》（发改价格〔2015〕3070号），铁路企业将对东南沿海高铁开行的时速200公里至250公里动车组列车的票价进行优化调整。

说到票价调整，大多数人可能会认为车票肯定是要涨价，会导致老百姓出行乘车成本加大，肯定是多么的不好，但笔者认为我们要理性看待票价调整问题，2016年2月，国家发改委就已宣布，放开高铁动车票价，改由铁总自行定价，并给予铁总根据市场竞争状况和客流分布等因素实行一定的折扣票价的权力。这也是按照十八届三中全会的部署，完善主要由市场决定价格的机制之举措。

市场决定价格的机制的核心内容是什么？任何一种商品的市场供给，都要靠价格因素来完成资源配置，这是市场机制的核心内容。对于一种商品的价格调整，是需要多方面验证的，而不是某一提供者说了算，就拿此次高铁票价调整来说，首先开始在东南沿海地带城市多数一、二线大城市，大城市的交通工具和途径都异常丰富，私家车数量和航班路线的高密度，老百姓出行的选择权利也就比较多，所以高铁票价首选此类城市，也正是能充分的展现其竞争力和含金量。

笔者认为，高铁票价调整的话语权应该掌握在市场之手，从社会、市场和效应之间的最大化诉求才是能表现票价是否调整、如何调整的最充实的理由。假如市场不需求、或者需求量不大，作为提高者单方面的调升价格肯定不是长久之策。所以，最终的选择权还是掌握在消费者手上，因为高铁的竞争力最终要由市场来检验。

最终，作为消费者的“我们”更是要理性化看待此类问题，要相信不管票价调整的结果如何，它都是有充分的理由存在的，绝对是最符合我们出行的的一种方式。