据美国《纽约时报》网站近日报道，在这列前往埃塞俄比亚首都亚的斯亚贝巴的列车开出后不久，埃塞俄比亚总理海尔马里亚姆·德萨莱尼说：“这真的是个历史性的时刻，是我们两个国家和人民的骄傲。这条线路将改变我们两国的社会和经济面貌。”这是非洲第一条电气化跨国铁路。

追溯中非经贸交流与合作历程，经得起历史的检验。1971年，联合国恢复中国在联合国合法席位之时，毛主席曾风趣的描述是非洲兄弟把我们抬进了联合国。

时至今日，在新的历史时期下，世界经济面临诸多不确定的因素，世界经济的共繁荣与昌盛成为世界各国致力于寻找发展的新突破口。被寄予高度期待值的中非友谊，在历史的见证下，同舟共济进入了中非经贸合作主旋律。最近，埃塞俄比亚总理海尔马里亚姆·德萨莱尼说：“这真的是个历史性的时刻，是我们两个国家和人民的骄傲。这条线路将改变我们两国的社会和经济面貌。”

中非合作是巩固传统友谊的新象征。

中非在国际经济贸易领域合作在互利共赢中见证革命班的传统友谊。中国经济经过改革发展走过了辉煌的三十余年，国内经济发展良好势头大力提升了中国经济全球化核心竞争力，可持续发展模式取代粗犷式代工厂模式，成功助托中国制造迈向中国“智”造，最具有代表性的当属中国铁路装备制造业。而此次在中非合作中担当挑大梁的重任，无疑再一次落到了中国铁路身上。中国铁路凭什么能在中非合作中表现亮眼，成为不可抹开的话题，乃至外交部长王毅称之为中国铁路成为中非产能合作的一张亮丽的名片。

中非合作有利于世界经济共繁荣。

后起之秀的中国装备制造业，用互利共赢的成果，在传递中国发展带给世界的和谐音。中国铁路被定义为中非产能合作的一张亮丽的名片，是实至名归的赞誉，是对中国铁路历经引进、吸收、创新之路的一种肯定。在国际铁路行业，特别是传统的高铁领域，最具有发言权的莫过于日本、德国、法国，一直牢牢掌控国际高铁领域的话语权。相对于国外先进高铁技术来言，中国高铁就是一个小学生，正如邓小平乘坐日本新干线之后所说：“列车像风一样快，新干线在推着人们跑，我们现在很需要跑”。今日的世界高铁格局，已然多了中国高铁身影，并在跨国出海中得到了有力的验证，成为中国和平发展的“代言人”。

中非合作转化的殷实成果，在广袤的非洲大地上刮起了新一轮的 “中国风”，寓意着中非合作在筑梦造经典的路上，为世界经济一体化、命运共同体架起了桥梁与纽带作用，是中国经济彰显担当与责任实现互联互通的新寄托。中非合作，还需搭乘好中国发展这条高速列车，让中非合作成为中国梦与非洲梦发展的新向往。