2017年春运已到后期，客流量随之逐步下降，搞好春运后续服务工作，需要提前谋划，做到心中有数，应急有备。

首先，提前谋划工作。虽然春运进入后期，但大量的临时旅客列车依然24小时开行，旅客出行量依然在高位运行。各个客运站、各趟列车具有各自的工作特点：有的车站发送客流增大，有的车站到大客流增大，有的到发双向客流均大，有的临客单方向营业，必须提前谋划好，布置好。比如列车在中间站停车时，加开车门迎接大量旅客上车，压缩列车停站时间，车站加开通道确保到站旅客安全快速出站开门迎客，列车员夜间加强宣传，确保到站旅客全部按时下车等等，这些都是确保平安春运、有序春运、温馨春运的得力举措，做到定人定岗定责，确保事事有人管，人人都管事。

其次，保持工作状态。从1月上旬开始，广大铁路工作人员已经提前备战并进入春运工作状态。持续工作40天，处于紧张疲劳状态，在春运后期，容易出现身体犯困，心理松懈的工作状态。但是，只要春运列车车轮子一转，安全服务就必须跟上。春运期间，很多铁路工作人员在确保旅客平安回家过年的时候，他们坚守在车站、列车等服务旅客的前沿阵地，还有旅客看不到的那些默默奉献的铁路人，如京广线大瑶山“守遂人”等等，他们的奉献精神和负责精神在春运这场人口“大迁移”的安全考验中表现得淋漓尽致。默默奉献和高度负责的精神是确保春运安全根本保证。因此，在春运后期，广大铁路工作人员必须保持良好的工作状态，持续耕耘，打好一场漂亮的春运安全服务仗。

再次，保持工作热情。在春运主战场，每一名铁路工作人员都要往前站，带着情感去服务好每一名旅客，面对旅客的询问时，主动细心倾听，给予每一名旅客圆满的解答，做到“首问负责到底”，“一次性告知和办结彻底”。只有服务工作做到位，才能树立“人民铁路为人民”的良好形象，才能提升旅客的“满意度”和“回头率”。广大铁路工作人员在服务旅客方面应该做到“三多”：多说一次，多看一眼，多问一句。如有的旅客可能第一次乘坐候车，对购（取）票、进站、上车程序不太了解，这时就要多说一次；如有的旅客表现得异常着急，四处观望，显得非常无助，这时工作人员就要多问一句，看旅客遇到什么难题，有什么需要解决的。

                        （屈伟明）