高铁成为“主力军”，旅客出行变轻松

记者从中国铁路总公司获悉，截至２月５日，全国铁路春运累计发送旅客２．０８亿人次，同比增加２３２０．９万人次，增长１２．５％，其中，高铁发送旅客占6成，铁路运输安全平稳有序。（人民网2月6日）

曾几何时，每逢春运，大街小巷的火车票代售点和全国各地的售票大厅总是排起“长龙”，成为一道特殊的景观。可如今的春运似乎已经在不知不觉中悄然改变。

今年以郑徐高铁、渝万高铁、沪昆高铁为代表的全新高铁干线陆续开通，高速铁路的网络格局逐渐清晰成型，铁路客运的运载能力和运输效率进一步得到提升。“四纵四横”长达2.2万公里的快速客运通道为为广大民众送去了不可拒绝的高铁红利。

在高铁取得的巨大成就基础上，铁路部门主动迎合市场需求，加大供给改革之举。根据旅客出行需求，不断优化高铁列车运行图。春运前铁路部门实施“十年来最大调图”，不仅对现有的列车线路图进行了更合理的布局，还加开了许多夜行动车，满足广大旅客不同出行需求。超快的运行速度和合理的运行图，让相隔万水千山的两座城市在朝发夕至间紧紧“相连”在了一起，这也为高铁担当“主力军”提供了硬件条件。

比如在北京、上海、广州等大城市间开行夜间高铁动卧列车，2000多公里实现了夕发朝至，多样的选择为旅客节省了更多的时间。高铁列车的运营时间从早到晚不间断，不仅开行“公交化”，行车间隔密度也在不断加大，使旅客出行更加便利。

此外，铁路部门在新建高铁站按照“零距离换乘”理念，打造现代化客运枢纽和旅客中转换乘中心，高铁车站与城市地铁、公交系统甚至机场融为一体，满足了旅客换乘便捷、候车舒适的需求。加上网络购票的流行，让旅客告别了彻夜排队买票的不便，这些都为高铁客流上量迎来了新的发展机遇。

据统计，春运后铁路部门每天开行的3000多列高铁运送近400万旅客，这一数据佐证了人们对高铁出行的青睐。

高铁成为春运“主力军”是多方因素共同促成，也是铁路近些年快速发展的必然成果，中国铁路还在大步迈进，相信随着中国高速铁路“八纵八横”高速铁路网规划的实施，未来，中国高铁还将书写新的传奇，再次创造动车发送客流历史新高，旅客出行将更安全、快速、便捷。（戴巧云）