为努力满足广大旅客出行需求，铁路总公司根据车票发售情况，在原有2017年铁路春运运输能力安排的基础上，在节前高峰时段日均已增加24.6万个旅客席位的情况下，节后高峰时段预计日均再增加46.9万个旅客席位。

中国是人口大国，幅员辽阔在经济文化因交通的便利而愈发多元化、更加具有交流性的今天，人们对铁路运输的需求也越来越高。因此在中国人民重大的春节面前，春运一直是大家关注的重点、热点、难点。

春节前后，人们回家、外出都对铁路有着很高的需求，这是较慢的公路与颇贵的飞机无法比拟的，因此铁路春运就成了每年这时节大家关注的重点。春运的旅途长，春运的故事多，每年的春运都会出现各种各样的奇事、怪事、暖事。无论是春运铁路职工的热心帮助，还是各界人士对春运列车供不应求的紧张与恐慌，都演绎出了一幕幕令人难以忘怀的春运轶事。有这些故事的陪衬，每年的春运就自然成为了春节前后人们议论的热门话题。

能成为热点，在于事件的本身存在矛盾，而春运的矛盾，也正是春运的难点。春运的举措年年都有进步，可依旧有人坐不上车。以前交通不便利的时候，出行的人们少，如今交通便利了，出行的人却也多了，所以综合下来，供与求都增长了，而且需求很有可能增长的速度要比供给快，于是节前节后增加春运旅客席位的举措也就顺理成章了。