15元盒饭卖完很正常
据悉,12日晚,北青报记者以旅客身份致电12306客服热线获悉,该规定自2017年1月1日起不再执行,“列车上可以卖15元套餐,也可以不卖,且15元套餐售完即止,中途不再补给。”(来源:人民网)
对此消息,笔者认为这是正常的供给关系和市场调节的合理现象。而对此合理现象,如今有种很奇怪的声音,那就是炒作涨价。火车上的盒饭贵了,赚取暴利了,等等一系列的吐槽和口水。
那么首先我们来看看,对于坐过火车的人都知道,车上是没有禁止自己携带食品、水和饮料。各个地区、各个阶层的旅客,上车后都可以自己携带食品、零食,这些食用品可以用来果腹也可以用来休闲打发列车上的无聊时间。既然,列车上可以食用自己的食品,那么在列车上买与不买是旅客的自由权利。铁路部门是没有干预的,相反,铁路部门为了旅客的出行方便与轻松,在列车上还提供了可口的饭菜,为旅客坐车时解决饥饿。中国铁路总公司运输局营运部副主任黄欣表示,原规定停止执行意味着,15元一份的餐食将不再是高铁上最便宜的,铁路部门将提供更便宜的餐食,如10元以下的包子等。
其次,现在社会生活成本高,是现实。铁路系统已经从以前的铁道部的行政部门走向市场,是一个运输公司(铁路总公司)。既然是交通运输市场上的一种运输工具,那么自然也要符合市场化的需求,走市场道路,与市场接轨,走市场调节的道路。既然如此,列车上的盒饭也不是天上掉下来的,也是用柴米油盐一点一点做出来的。柴米油盐也是由市场采购来的,需要人工成本,需要厨师加工,需要服务人员进行最终端的配送,一盒香美可口的饭菜才能到您的手上。这一系列的过程都是要成本的。
再次,车上食品不易储存,相对地面成本更高。现在文明社会都提倡光盘。如果大量制作15元盒饭,是不利于保存和储藏的。铁总有严格的食品标准,为了旅客身体健康是不允许销售过期食品的。而列车上的旅客流动频繁,列车上的人员数量时刻变化,过多的制作盒饭就会剩余。那么新鲜的盒饭在几个小时内卖不完,就会造成大量浪费,这样会产生更高的社会成本。
为人民服务,是人民铁路的始终不变的宗旨。列车上的服务也在与时俱进,不断革新。在不断发展的现实社会中,铁路公司将更加灵活机制的应对市场价格的变动。(刘昊)
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