据人民网南京1月10日电，2017年春运即将到来。日前，江苏省交通运输厅运输管理局运用大数据手段发布了全识2017年春运道路旅客出行预测分析报告》。报告显示，公路出行客流虽占据大头，但下降趋势明显，向铁路运输转移的占比也越来越大。……

地球上最大规模的人口集中迁徙和有限的运能之间的矛盾，每到春运就会一票难求。春运回家难，铁路作为最主要的交通工具之一，一直以来为广大旅客所诟玻

然而，这并不是铁路人不努力。南方大量的工厂，刺激了经济的发展，也提供了许多就业机会。于是，撇下老亲幼子，节后打工，节前返程，成为了许多北方劳力的生活方式之一。

多年来，铁路几乎撇开了市场经济法则，把安全、人文切实放在了第一位，充分发挥了其公益属性，投入巨大财力新建铁路，研发自己的高铁，让老百姓家的距离越来越近，春运的紧张逐渐得到缓解。

还记得三年前的“双十一”，许多买家因为送货速度把马云骂得体无完肤，然而，去年的双十一，这一问题几乎得到根治，就是因为大数据的介入，让这一难题迎刃而解。

近年来，铁路人已然放下身段，借鉴先进企业的经验，逐渐将网络购票、刷脸系统、自助取票系统大量投入使用，尤其是今年进一步将大数据引入，对客流情况进行分析，合理调配资源，挖掘有限的运能，让许多老百姓感受到了切身的、欣喜的变化，回家路途也便捷了许多、温馨了许多，引得客流再次回归铁路。

相信不久的未来，明年、或许后年，我们春运的回家路会因为大数据等的不断成熟的应用，举步将不再维艰。（吴斌）