1+N”模式加快推行 铁路力挑脱贫攻坚大任

据悉，近日中国铁路总公司分别与广西、新疆、安徽、四川、河南、湖北、海南、江苏等八省区举行会谈，会议就进一步加强与地方党委政府的合作，充分发挥双方优势，有序实施“十三五”铁路发展规划，更好地服务地方经济社会发展展开重点讨论。

在“十三五”计划中，曾明确指出过，中西部地区将依然是铁路建设的重点，特别是贫困山区、革命老区和民族地区的铁路建设尤为重要。

以铁路促发展，以铁路带旅游，是中国历来诸多地区的发展计策。根据国情统计，到目前为止，虽然国内的平均经济水平已达到了较高水准，但是在很多偏远山区、革命老区等地方，依然是处于一个比较落后和贫穷的状态，这就需要国家和政府给予必要的提携和帮带。然而，光靠政府的一己之力肯定是有限的，铁路的参与将是一个很好的契机，当地可以通过进行铁路建设，促进沿线旅游、农产品等资源的开发，从而带领当地人们自力更生，逐渐发展富裕起来。

因此，铁路总公司此次将加快推行“1+N”模式，推进合资铁路公司重组，从而改善合资铁路经营状况，促进合资铁路健康发展，不断带领沿线人们脱贫攻坚，充实富足起来。

在“1+N”模式中，铁路总公司将主要负责路网干线项目建设，地方政府主要负责城际铁路、支线铁路等项目建设，铁路部门对地方负责的项目提供运营、技术等服务，从而更好发挥路地双方优势，实现互利共赢。