莫道春运早，铁路调图恰逢时

2017年春运是5年来最早的春运，根据国家发改委、交通部等相关部门的预测，2017年春运全国旅客发送量将达到30.28亿人次，同比增长2.3%。其中铁路3.56亿人次，增长9.7%。提前到来的春运导致寒假学生流、外来务工民众、白领三股返乡客流重叠。在春运前夕，随着一批新线开通运营，铁路将在1月5日，全国实行新运营图，车票预售期缩短为30天。调图遭遇春运，个别媒体在预测2017年春运时，渲染为“史上最难抢票年”，以致备受社会及民众关注，部分务工返乡人员也不禁有些“蓝瘦香菇”。

铁路调图本是寻常事。近年来，铁路建设高歌猛进，发展迅速。随着新建铁路开通，铁路部门为优化线路列车运行，满足民众出行需求，都将对运行列车时刻进行调整。9月10日，随着郑徐高铁开通运行，铁路大面积调整运营图，新增动车组列车46对，东中西部通道打通，西北地区与东北、华东、东南沿海的高铁贯连，长三角、珠三角、环渤海等城市连成高铁网，中西东部民众出行有了更多选择。

岁末年首，沪昆高铁贵阳北至昆明南段、南昆客专线百色至昆明段等新线即将开通运营，沪昆高铁将全线贯通，云南省连入全国高速铁路网。铁路在1月5日全国实行新运营图后，福州、厦门、南昌、武汉、石家庄、广州南和深圳北等将与“七彩云南”首开“G字头”动车组，西南地区与华南、华东和中南地区的“时空距离”大幅缩短，民众出行需求有了更大便利。

 调图后，全国铁路开行旅客列车总数达3570.5对，其中动车组列车2332.5对，占开行总数的65.3%。截止目前，我国铁路营业里程超12万公里，其中高铁运营里程超2万公里。北至“白山黑水”，南至“热带雨林”，东临大海，西入戈壁，高铁缩短地区间“时空距离”，催生“同城效应”。密集的铁路网，民众出行有更多选择，更大便利。在即将到来的春运，铁路新图缓解客流饱满区段的出行压力，高铁运输能力得到进一步释放，运能运量大幅提升，民众出行需求将会得到完全满足。

铁路是大众化交通工具，安全、舒适、快捷的特点成为众多民众出行首眩2017年春运虽然客流重叠，然而在实施新图后，铁路部门不但新增旅客列车135对，更是安排15对动车组列车改为重联或长编组运行。莫道春运早，铁路调图恰逢时。实施新图，民众出行将有更多选择，更大便利，“史上最难抢票年”无非是过度渲染。