“互联网+”让铁路不再“孤军奋战”

2016年11月25日市交通委副主任李晓松在中国互联网交通运输融合创业大赛上透露即将发布北京“互联网＋便捷交通”的具体实施方案，未来将于铁路12306平台合作，开发“高铁快巴”（11月25日北京日报）

在互联网时代，各大交通运输部门之间必将从以往的相爱相杀转为握手言和。若将民众出行的路程在地图上画出一条线，途中乘坐的交通工具就是一个个“点”，以往出行时需要民众在各个“点”之间劳苦奔波，而“互联网＋便捷交通”就是起到将这些点连成线的作用，今后民众出发前只需点点手指，便可保证自己一路畅通。

而如今铁路，也紧随时代发展让出行变得可在“掌握之间”。在互联网技术的深度重构之下：便捷的互联网车次查询服务，实时交互的车次到达时间的提示信息，便利的互联网票证预约系统，尽管12306平台每到逢年过节让人又爱又恨，但从普遍意义上来说，铁路互联网+的转变不仅改善了我们出行条件，节省了时间，也缩短了城市之间的距离。短短几年时间内，铁路出行从一件麻烦事渐渐变得简单，一部能上网的手机就可以让人畅行无阻。

可以预见，当互联网与高速铁路12306平台合作开发出“高铁快巴”，民众就可以通过12306平台购买车票的同时也可提前预定高铁快巴，可以提高工作效率，信息传递更快，为民众出行提供更好服务。“互联网＋便捷交通”下一步目标是实现高铁快巴交通一体化对接，让民众“一机在手”即可在高铁、快巴之间便利换乘，从而提升铁路和大巴交通的吸引力和分担率。这不仅可以满足广大民众多元化出行需求，也是让互联网时代下服务体系大融合向前迈出了一小步。

尽管目前网络的出行服务体系和社会诚信体系尚不健全，“互联网＋出行”还存在种种不足之处。假以时日，我们可以任意选择在各种交通工具间自由换乘，“高铁飞机”、“高铁轮船”等等也不再是种奢想。相信高效、便捷、友善的“互联网＋出行”服务，必然会在市场的驱使下更好地服务于人们的生活。