一站式一体化交通

今日有消息称，广州火车站将改变为高铁车站，不再接送普速列车。

  笔者了解相关情况后，推测消息是根据广州市棠溪站站场开发实施策划招标得来的推测。

  本次棠溪站站场开发策划招标，从其招标项目以及建设概念图来解读，旨在将铁路棠溪站建造成零换乘的一体化枢纽车站，建成后将直接承担原广州火车站的普速客车作业。而所谓的零换乘，是指将地铁、城铁、公交、出租车等多种运输方式集中整合在一个交通枢纽当中，达到不出交通枢纽就可以随意选择多种的交通方式。

如果有的读者还不是很理解，那么只要你到过广州东火车站就明白了。用空间架构来解析广州东站，地下是地铁、一楼是公交和出租车、二楼是城铁、三楼是火车，即是在一个站点内救包涵了至少4种交通方式，极大地便利了百姓的出行，以及人口的流动。使广州这座拥有庞大流动人口的城市达到川流不息的效果，即保证了城市交通的顺畅，又促进了城市经济的增长。但在众多好处的备好的同时还是存在一些潜在的问题:

  首先，未来建成的棠溪站规模如何是否能够真正的接替广州火车站的普速客车作业，要知道过年过节的出行高峰期，即使是现在的广州火车站的运输力也相形见绌，一旦棠溪站的运输力不够，只怕会带来更多的社会问题。

  其次，运输中心的变更，会将现有的城市交通运行图带来很大的改变，最直接的就是交通，城市交通是否能够及时顺利的变更也是迫在眉睫。

  最后笔者认为，城市交通的改变，作为定居居民来说因为经常会使用到交通方式，所以有很多机会去熟悉，但作为全国流动人口数一数二的大城市，如何将新的运行图宣传出去也是一大难题。

路漫漫其修远兮，城市每一次的改变都是无数人的辛劳结晶，对于智慧的城市管理者来说肯定也不会忽视这些潜在的问题，让我们祝福我们的国家更加美好。