渝万高铁与郑万高铁连通后还将缩短重庆与中原地区、华北地区的距离，推动重庆更好地融入长江经济带发展。（11月26日《新华网》）

重庆，作为世界上最大的内陆山水之城，是一座有山有水，灵气十足的城市。随着渝万高铁的开通，正在激活沿线的人流、物流、产业和信息流，重庆最不缺乏资源，旅游资源、物产资源极为丰富，随着铁路网的不断完善、延展渝万高铁今后将与郑万高铁连通，城市间经济拉动效果将会越来越明显，这不仅缩短重庆与中原地区、华北地区的距离压缩了运行时间，也推动重庆更好地融入长江经济带发展。

距离拉近，实现说走就走，万州与山城重庆相距270多公里，与美食之都的成都相距525多公里，坐上渝万高铁只需要1.5或3.5个小时便可轻松在两城之间飞驰。只要背上行囊，踏上高铁即刻就可开启说走就走的旅行。高铁的开通极大提高了运行速度，节约了运行时间，让百姓实现了快速化出行，也意味着客货运输能力的提升，将长江三峡库区与西部与东部联系的更加紧密，增加了重庆及其周边城市向中心城市发展的集聚能力，大大降低了发展的经济成本和时间成本，进一步提高了发展能力。

如今，“要想富，先修路”在话放在现在依然不过时，以往，进出万州等重庆山城之地只有水路和蜿蜒的盘山公路，现在，干净整洁的高铁一路贯通，标准高，性能好的和谐号让山城人民就是打着雨伞也要去观看庆祝它的开通。一条高铁线路的开通，不仅是加速了山城重庆的“同城效应”，也贯穿了东西南北，它所带来的不仅是人们出行的快捷，更带动了山区沿线的城市化进程，推动了全国的经济化效益，缩短了万州与全国主要经济腹地的时空距离。推动了区域经济快速发展，改善了交通运输环境，促进了城市间的优化和升级。将万州打造成长江上游重要区域性综合交通枢纽，为山城地区快速发展注入新鲜的血液。

我们相信渝万高铁的开通一定能加大城市间的集聚效应，也将助推整个渝东北生态涵养发展区的快速发展。（黄岩）