高铁催生的车站，是地标也是未来

  每天，来自天南地北的近十万旅客，愉悦地在合肥南站那“净如镜面，照到自身身影”的环境中穿行，恍若在国外旅游！（11月16日 和讯网）

  不经意间，高铁合肥南站开通两年了，或许是人们习惯了高铁速度，对时间的概念有些麻木和淡忘了，也或许是每天经过高铁站的人们，受高铁冲击的快节奏生活影响，不再愿意驻足欣赏和为它停留。

  曾记否，在合肥南站开通前，高铁动车经过的是合肥站，当时最早开行的合肥到南京动车，使人看到了合肥距离南京原本这么近，以至于人们很长时间才能反映过来，不到一小时的路程，为什么让人等待了许多年。

接着，合肥站开通了到武汉的动车，一下又把合肥带到了武大的樱花树下，而合肥也似乎感到黄鹤楼上风铃，已经在耳边回荡。从此，南京、合肥、武汉像是一条胡同里的人家，这家生火做饭，那家已是香飘四溢。

  再接着，合肥到蚌埠的到来，让合肥北京间成坦途，原本夕发朝至的进京列车，一夜变成昨日黄花。而在合肥南站运营后，合福高铁的联通，又让海峡经合到京，成为立等须臾。

  现在的合肥，不可同日而语；现在的合肥南站，已是时空照影，流光溢彩。一条条高铁线上的银龙，在中国的东海岸与华中腹地间，架起一座墩实体坚的桥梁。

  与其说合肥沟通了南北，不如说，合肥是东中部经济发展过渡的中坚，而挺立起的合肥，在发展自己的同时，也填平了周边的洼地，而如果没有高铁，或许这些景象不会这样快，而象征笋进的合肥南站，也似乎让人看到了未来。