日前从中国铁路总公司获悉，自11月11日起至20日，铁路部门将推出“电商黄金周”活动，与电商和快递企业合作，提供高铁快运和铁路干线运输物流服务。对运送时限要求较高的快件，高铁快运可实现当日达、次晨达和次日达。

来源：光明网《光明日报》。

要说今年双“十一”最大的亮点，就是铁老大的新政策，铁老大改制三年多，市场化运营经验日渐丰富，尤以运输效率快、平稳性能强、抵达正点率高，高铁在快递运输业当中的优势明显，目前我国高铁已经成网，2万多公里的运营里程，让高铁快运一经推出就可承接505个城市的快运服务，基本实现了大中型城市的全覆盖，这样发达的运输网络，助力“双十一”，让今年的网民享受到不一样“红利”。

笔者认为，铁老大试水“双11”华丽转身背后的故事，更吸引广大的网友，这种转身，不仅体现在经营策略和管理的变化，更深层次体现的是思想观念的转变、运输组织的变革，走向市场经济，向纵深推进，终极目标是人民物质生活获得快速，便捷，安全的“红利”最终实现经济效益和社会效益双丰收的可喜局面。

过去，提起铁路，大家会一口同声的称其为“铁老大”，别以为这是一个美称，除了人们对铁路给我们的出行带来了便捷的肯定外，其实长期以来人们对于铁路的垄断都很反感，以前人们对铁老大更多是一种不满的情绪，现如今，这个老大面对同门兄弟“公路”“航空”的竞争，放下了老大的架子，从硬件、软件两手抓，不断改进自身，铁路有了可喜的发展和变迁，过去的铁老大，也成为了国民的贴心人，这其中经历让铁路人品尝到了酸甜苦辣，也像那首歌唱的那样“阳光总在风雨后”。

改制三年多的中国铁路总公司，可谓“凤凰涅磐，浴火重生”，在春运，暑运，冬运中，承担起了大动脉的担当，在服务上，在软硬件设施上，特别是全国八横八纵的高铁网络已经形成“气候”位于世界第一的实力绝不是仅仅体现在各大报刊，杂志，网络上，不久的将来对中国整体经济的拉动，发展会越来越有积极的影响。

另外，铁路服务"双11",是对”物流春运“的重要补充。”双11“就是一种物流的”春运“。物流运输百家争鸣，当然，铁路不可能包打天下，但这是对快运物流的重要补充，也是铁路货运改革的探索和成果，无论从旅客，货主，网购一族的角度，都会对高速，方便，安全，低价的大众化交通工具产生吸引力，但真正让网民点赞的，还是那句“别看广告，看实效”。