2016年10月23日，遵义“铁路菜市”位于贵州省遵义市红花岗区南关街道南岭村，铁路是连接遵义火车站和一个工厂的货运专线。由于这段铁路附近的居民较多，一年前有菜贩试着在铁路上卖菜，没想到生意较好，于是引来了更多的菜贩在铁路上做菜生意，时间一长就形成了现在的“铁路菜市”。（10月25 中青在线）

铁轨上卖菜，这不是印度才有特殊风景。在收起大千世界无奇不有的惊叹之余，相信会有不少人，就会义正言辞搬出《铁路安全管理条例》论一论法，或是拿出有关部门监管不严，管理存在漏洞说事，如此危险行为，不管三七二十一先“打上一棍子”再说。

诚然，在钢轨上摆摊卖菜，其行为肯定不可取，不管是对自身安全，还是对于铁路运行安全。但是这是 “一个巴掌拍不响”的买卖，商贩为了获利，居民图方便，所以我们不能简单的“各打五十大板”了事。

用“存在即合理”的哲学论断抬一下杠，是不是此地真的就需要一个菜市场，而铁路正是因为这种需要才躺着成了受害者。那么有关部门是不是可以充分调研论证一下，进而划出一个“菜市潮。而不是陷入媒体一曝光就忙着取缔、“灭火”恶性循环，或是恨不得立马找一块布遮起来。笔者以为，以人为本才是解决民生真问题的根本。

但这不是说有需要就可以理直气壮摆摊上铁轨，其实造成现在公共安的形势不容乐观，其中最重要的一个原因就是不懂法、不守法。遇事随心所欲，往往大祸临头，才幡然醒悟，岂不亡羊补牢为时晚矣。以铁路为例，诸如“动车车厢内吸烟”，“铁路沿线屡见‘不明飞行物’，“‘熊孩子’把铁路当成游乐潮等安全隐患频现报端，也就给铁路的运行安全蒙上了一层阴影。

安全无小事，不能说“铁路菜市”和机车配合的“天衣无缝”，就是容忍其可以在夹缝中生存的借口。要彻底取缔“铁路菜市”存在，还需以人为本循序渐进引导。强制干预必然适得其反，所以对待“铁路菜市”请先别急着“当头棒喝”。