铁路信用建设在困境中砥砺前行

10月20日，“信用江西”网站上发布江西省首个铁路不诚信旅客黑名单。这是江西省信用中心与南昌铁路局自今年7月份共同签订《信用信息共享合作协议》以来，首次公开发布的铁路不诚信旅客黑名单。（新京报10月23日）

铁路作为国民交通基础运输工具，每天都有成千上万的人乘坐火车穿梭于两地之间。巨大拥挤的人流量，铁路人力配备的不充分，发车间隔的紧凑，人性宽松的监控服务理念等导致越来越多的持伪造、涂改乘车票，无票乘车或越级(席)乘车，甚至借用、冒用、伪造、涂改学生证、残疾人证或军人证、伤残人民警察证等购买须凭证购买的车票并乘车的旅客恣意疯狂作乱，严重扰乱铁路的正常乘车秩序，影响社会的和谐发展。

然而，同样作为交通运输工具的客运汽车以及飞机鲜有不诚信乘车的发生，一方面它们的运载量必然有限，一辆客车最多乘坐五十几名乘客，飞机也就一百多人，促使检票、验票等环节严格细致充分；另一方面，汽车发车或飞机起飞时段相对宽松，足够的时间提供保障，杜绝“漏网之鱼”。

江西省信用中心与南昌铁路局共同发布铁路不诚信旅客黑名单的“真枪实弹”实施无疑给予躁动不安的社会下不诚实守信的乘客打一针超强效果的镇定剂。据了解，南昌铁路局并不是打击不诚信乘客的“第一人”，而北京铁路局从2014年起就建立了“铁路乘车诚信管理系统”，北京铁路局在包括河北省各火车站在内的全局客运办理站对无票乘车旅客以及使用伪造证件乘车的旅客实行告知确认。但是，目前被实行告知的旅客在后期购票、乘车等多方面没有受到明显限制。北京铁路局的初衷是维护正常乘坐秩序，加强铁路运行安全，净化不和谐的乘车环境，但是执行力度不够彻底严厉，对于逃票或者伪造证件乘车的旅客仅口头告知批评教育签承诺书而已，对关切自身的利益并无影响，再者，对于那些麻木不仁得便宜的“惯犯”来说不痛不痒的，根本控制甚至扼杀不住其心底继续铤而走险“作案”的躁动内心。

如今，在以用旅客失信记录承若书提醒违规旅客的作用失效的情况下，南昌铁路局总结以往监督管理的缺陷，汲取相关案情教训，加强监督控制强度，综合旅客多方利益，实施强有力的约束，与江西省信用中心联合发布旅客失信信息，是旅客失信记录的“强化升级版”，一旦被记录在案，不仅其污名信息保留5年，而且对你的生活产生巨大约束，造成不良影响，让你“寸步难行”。

在一个用道德无法约束人们日常行为准则的社会里，唯有拿起法律法规的武器强行实施和规范，才能小到有效促使铁路乘车环境的健康和谐发展，大到加强中国社会主义核心价值观念的建设，促进和谐社会的健康发展。