铁路建设势头猛 云南发展动力足

记者从云南省发改委获悉，《云南省中长期及“十三五”铁路网规划》已获得审议通过，规划到2020年，全省铁路运营里程达到5000公里、力争6000公里。实现全部州市通铁路（个别州市在建）、滇中城市群通高铁、经济人口大州市（300万人以上的州市）及旅游重点区域通达高标准铁路“三大目标”。（云南网10月12日）

这是一个令4400万云南各族儿女欢欣鼓舞的消息。

云南省具有丰富的矿产资源、动植物资源、民族传统等旅游资源，但是酒香也怕巷子深，几百年以来，因为地处云贵高原的大山之中，高山深阱，让再好的姑娘也愁嫁，再香的酒也摆臭，亘古以来，更是被称为蛮夷之地，经济、社会、文化的发展始终相较中原地带要慢了一拍。

随着时代的进步和云南区位优势的凸显，近年来云南铁路建设开始突飞猛进并取得了举世瞩目的成就。沪昆高铁的开通，以及沾昆复线、大丽铁路、玉蒙铁路、蒙河铁路、昆广复线相继运行，与中原连通的云南边疆，经济能持续发展，铁路居功至伟。

如今，随着国家“一带一路”战略的部署和实施，云南在“一带一路”中被定位为“建设成为面向南亚、东南亚的辐射中心”，明确要求云南积极推进与周边国家的国际运输通道建设，以便发挥好云南在国家向西南开放战略中的重要作用。这就意味着云南铁路建设还将进一步“提速”，以便更好地反馈于“一带一路”的推进，《云南省中长期及“十三五”铁路网规划》推出可谓适逢其时。

由于云南特殊的地理环境等因素，不论发展和何种交通运输通道，都势必要付出巨大的代价。但从长远来看，由于铁路运输相比其他运输方式仍具有明显的优势，因此积极发展铁路对推进与周边国家的国际运输通道建设具有无可替代的作用。

如今，国家的政策向中西部倾斜，随着铁路建设的不断加快，笔者相信，绵延千里的中国铁路将以他自身强大的推动力促进云南地区经济快速发展。造富于更多贫困人口，让人民进一步享受改革红利。（尹晖）