运输业的阶段性转折
2016-10-09 14:02:04来源:用户投稿作者:郑建波
“克强指数”中国铁路货运量指标失灵,折射的中国运输业阶段性转折。(财新网2016-9-23)
“克强指数”是英国政经杂志《经济学人》在2010年推出的衡量中国GDP增速的一个指数。以李克强总理的名字命名,包括三项重要指标。其中铁路货运量就是一项。一般来说,铁路货运量的多少可以直观的反应出经济增长的速度。在往年的数据中,也确实如此。而这一两年,在经济增长依然保持中高速的条件下,中国铁路货运量缺停滞不前,甚至出现倒退。难道指标失灵了吗,或者“克强指数”失灵?
事实上经济增长指标也是有一定的阶段性的。在我国经济发现初期,交通闭塞,经济落后。在那个阶段,通过发现交通运输事业,打破封闭的状态,为经济建设运输原材料。在这样的条件下,铁路货运量的增长,可以很好的反应经济发现的增速。建国后,尤其2010年后,我们大力发展交通输,形成了四通八达的铁路运输网。到现在,我国的铁路运输,尤其是高铁运输,相比我国的经济态势,已经能适应经济发展的速度,并有交通运输业超前发展的态势。因此,我国的运输业要从单纯的增加运输量,向多渠道的,联动式的,高效的运输方向发展。运输业在新的经济增长发展阶段下还需要更多有效的对策。(郑建波)
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