2016年国庆，铁路发送旅客突破亿人次，创历年国庆假期运输新高，大伙儿在替铁路算账究竟赚了多少的同时，也不得不感叹出门坐火车确实方便舒适得多。而铁路能得到这样的认可，不是一天两天努力的结果，靠的是多年来独运匠心。而此“匠心”，就是今年来被大力宣传的工匠精神中的匠心。

我们对工匠精神从来都不陌生。从古至今，看我们的蜀绣青瓷雕梁画栋，看我们的飞船升天火箭奔月，无不体现各个时代的工匠精神。今年年初，李克强总理在政府工作报告里重提工匠精神，让中华大地再次掀起倡导工匠精神的热潮。铁路正是有了这种精神，才得以在全国蓬勃发展，得以走出国门给予世界铁路新的引领，在一带一路中占据举足重轻的地位。

千百年来，每个工匠的每件作品，都是世上的唯一，我们可以从这些作品里读懂工匠的性格品性，甚至可以从他们的每一件作品粗细优劣，看到工匠的生活情趣。

而铁路之工匠精神远不止这些，它更多的还要体现大国铁路的时代使命。众所周知，铁路是国民经济大动脉，不仅要追求企业自身的发展，还要担负惠及国计民生的重任，满足老百姓出行需要，引领国民经济向前发展。铁路工匠精神自然就不止是要体现自己的品性和特色，更要在铁路企业发展、铁路安全运输中发挥重要作用。铁路的每一个岗位、每一个工种，都写着两个字：安全。铁路工匠精神就是要把这两个字写得圆满，把工匠精神中的创新意识发挥到极致。所以才有安全行驶几万公里的火车司机，才有在非洲大地上全套中国制造的中国高铁。

在多数人眼里，铺钢轨，修火车，架电线，铁路工人干的无一不是粗活，不止不需要匠心，连技术含量都不要。殊不知，钢轨上的每一颗螺钉，火车上的每一个垫圈，都需要铁路工人小心安装不差毫厘，更别说那些外行人完全看不懂的电路板控制箱实验台。如果没有心细如发的匠心，没有不断进取创新的意识，要保证火车的安全正常运行那真的是空谈。

人的魅力要看气质，工匠精神要看匠心。铁路工人的工匠精神有没有匠心，看铁路上跑的火车多不多就知道，看火车进站口人多不多就知道。不得不回到本文开头的消息，国庆期间铁路运送旅客突破亿人次，而同样在国庆期间，人民网、新华网等各大媒体都在发布一个消息，10月5日，由中国企业采用全套中国标准和中国装备建造的非洲第一条现代电气化铁路—亚吉铁路开通，除了乘务员，全套使用中国技术，而乘务员，也是中国乘务培养训练的。中国铁路的工匠精神，不止在传承着中国工匠精神的认真精细，还将这种精神扬名四海。

工匠精神，主要看匠心！（胡婷芬）