由于接触网被严重损坏，迅捷而先进的动车组，在厦门至杏林区间内“趴窝”，在内燃机车“助阵”下方才“脱困”。（9月17日中新网）

此次中秋期间，台风“莫兰蒂”的到来，为旅客出行带来了严峻考验。受厦门杏林至厦门高崎间供电设备严重受损，铁路供电中断，导致厦门站始发列车全部停运。

为了最大限度满足旅客出行需求，9月17日起，铁路部门对厦门站始发终到的普速列车，在厦门至杏林区间运行时加挂一台内燃机车，采取内燃机车“摆渡”牵引，保障列车在这段无电区段通行。同时，为确保动车组车底按时运转，受困于厦门火车站的5组动车组列车9月17日陆续由内燃机车牵引出岛，担当新的旅客运输任务。

虽然用内燃机车“摆渡”只是“缓兵之计”，但是能于重重困难中为旅客路畅通前路，却切实解了旅客的燃眉之急。内燃机车派上大用场，与普铁和动车“亲密接触”，缔结下台风袭击后的一段“良缘”。南昌铁路局多位职工均称，内燃机车拖着动车组跑，车头相连堪称“深情一吻”。这“深情一吻”点燃了动车前行的希望，也用“手牵手”的“洪荒之力”，帮动车度过了无电区段的难关。

这一“深情之吻”，给予了受灾后的钢铁动脉新的活力，不仅是铁路部门解决困难的智慧见证，也将铁路部门的真诚服务溢于言表。不能不说，这是台风考验下的“创新”，而这“创新”也让我们看到了铁路服务以便民为主旨的诚意。台风考验之下，铁路服务没有“停步不前”，才会有我们前行之路的畅通无阻。

应看到，在天灾影响下，铁路部门暂缓前行的脚步，是出于安全考虑的“情非得已”。台风来袭，给铁路职工增加了大量工作。他们有的奋战在抢修现场，有的加班加点做好退改签，还有的在人群中及时做好解释疏导，等等。为了应对超强台风，铁路部门可谓倾囊而出。如此次台风袭击下，广铁集团、南昌等铁路局都采取了列车限速、停运、迂回等措施，确保旅客出行安全。

“海上生明月，天涯共此时。”中秋佳节，让思乡之情萦绕在离人心间，也让我们“说走就走”旅行始于脚下。但是，我们不应忽略，交通部门的职工一次次与节假日无缘，正是为了用加班加点的服务串连成我们的幸福之旅。台风袭击下，铁路部门疏通前路的责任与担当，为了旅客及早踏上行程而脑洞大开的内燃机车与动车“深情一吻”，等等，都应该让我们看到那颗真诚服务旅客的赤诚之心。

这些真情的画面，应带给我们宽容与理解。前路受阻，我们难免焦急，但焦急不是解决问题的办法。耐心等待、人性理解，或才是我们应对台风考验的良策。（胡辉）