记者从中国铁路总公司获悉，为期4天的2016年中秋假期铁路旅客运输工作圆满结束。今年中秋假期铁路旅客运输自9月14日至9月17日，共4天。全国铁路发送旅客3719.5万人次，日均发送929.9万人次。9月17日发送旅客1039.6万人次，比去年中秋高峰日增加108.8万人次，同比增长11.7%。（人民铁道网   9月18日）

曾几何时，远在千里之外的游子只能以月亮来寄托深情：唐代诗人李白的“举头望明月，低头思故乡”，杜甫的“露从今夜白，月是故乡明”，宋代王安石的“春风又绿江南岸，明月何时照我还”成为身在异乡游子在中秋节的心声。随着随着郑徐高铁正式开通，“四纵四横”的高铁网基本已成形，中国高铁里程已突破2万公里，中秋团圆由梦想变成了现实。

针对中秋假期旅客出行需求，铁路部门优化运输组织，努力挖掘机车车辆潜力，千方百计提高客车车辆上线率，在进京、进沪、进穗及主要城市间加开旅客列车，全国铁路共加开旅客列车1265列，其中跨铁路局中长途旅客列车246列，铁路局管内旅客列车1019列，极大地便利了群众出行。我国铁路开行旅客列车总数已达3400余对，而动车组列车总量达2100余对，动车组列车已占所有旅客列车的六成，我们已经进入高铁时代。

二十五年前，中国铁路的最高时速每小时不足百公里，铁路复线里程309公里，铁路电气化里程849公里，而今，我国高铁从无到有，高铁里程已突破2万公里，并已实现“公交化”密集运营，长三角、珠三角、环渤海等城市群连片成网，东中部和西北部互联互通，高铁正在以它特有的速度改变着人们的生活，让人们创业、出游的“半径”越来越大大，归家、探亲的“步伐”越来越快。

  中国高铁带给我们一次又一次的惊喜，缩短了时空间的距离，更拉近了民众的心，特别是中西部交通欠发达地区，高铁开通运营，促进了人员、物资、信息等生产要素的顺畅、高效流动，方便了人员往来和经贸交易，大大加快了沿线城市经济发展的进程。相信不久的将来，“八纵八横”高速铁路网的完善发展，会让更多人享受到铁路改革的“红利”，提升人们的幸福指数。（李小青）