随着郑(州)徐(州)高铁近日正式开通，中国高铁运营里程突破2万公里。从2008年的京津城际到今年的郑徐高铁，8年间我国高铁先是从无到有，再到如今的“公交化”密集运营，高铁正以它特有的“颜值”与“气质”改变着人们的生活。(网信湖南报道)

郑徐高铁与已运营的郑西、西宝、兰新高铁和在建的宝兰高铁，构成了新的高标准、大能力运输通道，并连通已运营的京沪、京广等高铁，使我国高速铁路网进一步完善，大大缩短了西部地区与中东部地区的“时空距离”。它的开通标志着铁路部门早期规划的“四纵四横”高铁网基本已成形。现在北至“白山黑水”，南到“热带雨林”，东临大海，西入戈壁，处处都有“子弹头”的身影。

曾几何时高铁在我国尚属稀有交通工具，虽具有方便、快捷、舒适等众多优点但因营运里程严重不足在国人心目中的认可度并不高。以至于当时人们把高铁动车组上的女性乘务员称之为“动姐”！此称呼虽含有赞赏之意，但并不亲切。仅在个别大、中城市之间和“北上广”等发达地区开行的高铁当初并没有真正走近广大内地百姓的生活，优雅的“动姐”如同飞来飞去的空姐一样与绝大多数普通百姓保持着距离。如今在短短数年间中国高铁如雨后春笋般快速发展，使得现在从北到南、由内地到沿海几乎到处都有高铁网络覆盖，并且这张网仍在持续不停的加密与完善，使得广大市民在城市之间的流动变得象村民在相邻村庄之间的走动一样！连内地与沿海地区之间也可以轻松的在短时间内往返，古人曾经为之惊叹的“千里江陵一日还”如今已成平常事！不得不说当今中国的高铁已经悄然走进了百姓生活，惠及亿万中国人！