从襄阳火车站传来消息，首次开通的襄阳至南京南动车于9月16日正式运营。在首趟列车上，共有456位旅客在襄阳站上车前往南京方向，其中直达南京的有179位，首趟列车满员运营。（《襄阳播报》9月16日电）

这是襄阳第一次有了跨省动车组，此前经过襄阳的动车都在省内汉丹、襄渝线上运行，最远的到黄冈东站。襄阳市民若要坐高铁出省必须到武汉、汉口、武昌去转车，耗费大量的时间和精力。此次调图襄阳增加到南京南动车一对不仅使襄阳华东多了一种选择，更让襄阳和华东地区联系愈加紧密，上午9:10分襄阳发车，15:10就到南京了，15:50从南京南发车，21:57回到襄阳，一日就实现往返。让襄阳和南京两座古城“跨省牵手”，也使襄阳有了通往长三角的快速“通道”。

襄阳在普速铁路时代长期占据铁路枢纽地位，原襄樊铁路分局“统领”鄂西地区铁路长达40年。但随着动车和高铁的建设特别是沪汉蓉沿江铁路通道贯通，宜昌、荆州等地后来居上，襄阳逐渐“没落”了，仅有的汉襄动车还是在客货共营的普速铁路上运行，襄阳和真正意义上的高铁“那么遥远”。襄阳至南京南动车开通，也标志着襄阳和高铁的牵手，随着西武、郑万、呼南、襄宜等高铁项目和蒙华铁路的建设，襄阳将再次迎来铁路建设的黄金期，襄阳将重新成为全国重点铁路枢纽。届时，襄阳东津高铁站（襄阳南站）不但会有通往南京的高铁，还会有通往郑州、北京、上海、广州、深圳、厦门、杭州、西安的高铁……

今日“襄阳南京一日还”，期待明天襄阳至全国各地都能“一日还”－…