8月15日，铁路部门发布升级版的“动车吸烟处罚规定”，全路客票系统（含售票窗口、12306网站及手机客户端、自动售票机）对在动车组列车上吸烟被公安机关依法处罚的旅客可暂停发售动车组车票。对此，近日有旅客向本报反映，为何动车全面禁烟，出台严厉的处罚措施，而普速列车不禁烟呢？（2016年9月7日自新浪网）

铁路部门表示，高铁列车全封闭车体、高速运行，且车内设有数量众多传感器，有烟即会引发车辆紧急降速或停车。普速列车非全封闭，且车厢内同样禁烟，只允许在吸烟区吸烟。

与普通列车不同，动车组列车运行速度快、密封严实，车上的机车车辆设备对烟、明火非常敏感。为保障运行的绝对安全，动车组上安装了多个故障传感器和烟雾报警器，其中分布在动车组的客室、司机室、乘务员室、乘客区、吧台、厕所等区域的烟雾传感器，能对动车各部位进行烟雾探测监控，是动车安全运行的重要保障设备。之所以要安置很多烟雾探测设备，是因为动车组上包括座椅在内的，几乎所有设施都是易燃物品，出现一点小火苗就会迅速扩大，造成不可挽回的后果。

如果有乘客吸烟，报警器检测到动车内空气中的烟雾浓度达到一定的值，它就会报警并自动减速运行甚至紧急停车，以保证旅客在火灾发生时能顺利逃生，而一旦出现因吸烟而导致的列车减速运行或紧急停车的情况出现，不仅会直接危及动车组的行车安全，还可能影响到后续列车的正点运行。

到底为何动车全面禁烟，且禁烟令再升级，而普速列车不禁烟呢?昨日，北京晨报记者从铁路部门了解到，高铁列车属于全封闭车体、高速运行，在车内吸烟对公共安全危害极大。车内设有数量众多的传感器，且设备比较敏感，有烟即会引发车辆紧急降速或停车。开放吸烟会对列车正常行驶及旅客安全造成隐患。而普速列车虽然不是全封闭的，但也只允许在车厢两侧吸烟区吸烟，车厢内也是严禁吸烟的。此外，普速列车站与站之间行驶时间过长，也是为了避免个别旅客随意在车厢内吸烟，出于人性化考虑，设置吸烟区。

禁烟，就多年来的实践表明，并非一件易事。自我国出台禁烟规定以来，截止目前效果不是很好。其中的原因是多方面的，一方面是吸烟者自觉性不高，特别是在餐厅餐馆、广场公园、办公场所等公众场合，无视禁烟规定“喷云吐雾”者比比皆是，对禁烟规定视若无睹、我行我素，说到底是对吸烟的危害没有引起足够的重视，对规定没有一定的敬畏之心；另一方面，还在于落实禁烟规定上失之于软、束之于宽。明明有规定而不落实，既无人劝阻，有关部门也不按照规定去严厉处罚，这是禁烟规定难以落实的重要原因。

禁烟靠自觉，如果铁路出于乘客角度，在普速列车上设置人性化“吸烟区”，却遭受非议，蒙受冤屈，那么铁路部门迟早会实施全面禁烟。