9月10日凌晨6时31分，由郑州开往福州的G1908次列车由郑州东站开出，满载着乘客，向福州方向飞驰而去。这是郑徐高铁列车开行的首趟列车，至此，从郑州到上海、南京、徐州、杭州、宁波、温州、义乌、金华、青岛、烟台等诸多城市，开启了高铁直达的交通新篇章。（来源9月10日中国经济网）

郑徐高铁开通，是铁路再次大规模调图最大的亮笔，作为“四纵四横”中徐兰客运专线东段的重要组成部分，意义不言而喻。郑徐高铁通车运营，标志着我国东、西部首次实现直连，同时也与高铁干线京广、京沪、郑西“握手”。笔者认为，这进一步扩大了高铁连接城市的“朋友圈”，加快促进区域经济的平衡协调发展以及推动中西部与东部的互联互通起到至关重要作用。同时随着郑徐高铁的开通，也拉近了城市的时空距离，东中西部民众的出行更加方便快捷。以郑州与上海的通车情况来看，郑徐高铁通车之前，上海至郑州的动车最快也要近6个小时，郑徐高铁开通后，上海至郑州最快列车将刷新为4小时01分。同时，上海到达西安的高铁也只要5小时57分，较之前动车的11小时06分缩短了将近一半时间。

与此同时，郑徐高铁，这条线路在实验试运行阶段创下了列车以420公里交会运行的世界纪录，为中国高铁打造出一张响当当的新名片，令全国乃至全世界瞩目。作为“中国制造”国内首条全线采用CRTSIII型板式无砟轨道，采用完全具有自主知识产权的中国标准动车组，这意味着，中国高铁“走出去”有了更多自主知识产权的产品，也充分展示出了中国高铁技术越来越成熟并更加具有竞争力。

总之，笔者认为，郑徐高铁的开通为今后随着徐兰高铁客运专线的建成通车打下了夯实基础，不但为中国高铁腾飞画上了重要“一横”，也为正在修建的若干高铁线路提供了坚实的技术经验。随着中国高铁网络越来越完善，越来越密集，届时，中西部与东部的“时空距离”进一步拉近，更加促进区域经济发展，从而缩小中西部与东部差距，实现互利共赢的良好格局。（张连强）