首辆广-欧货运列车正式运行，我国经济转型阶段性特点突出

今天9时56分，载有41组柜“中国制造”和“中欧班列”统一标识的集装箱国际货运班列，经天河检验检疫局和广州东站海关统一验放后，将驶出广州大朗货站，一路向北直奔欧洲。这标志着广州至欧洲班列正式开通运行，将是广州在丝绸之路上构建的一条全新的国际物流陆路大通道。（广州日报2016-08-28）

8月28日，首趟从广州开往欧洲的国际货运列车正式运行，引起国内外媒体和各界人士的广泛关注。

据悉，此趟列车起始点为广州，终点为俄罗斯卡卢加州沃尔西诺，全程共11500公里，计划运行14天。此趟列车正式开通后，从我国南部往中欧的物流运输时间较海运与公路运输都大大缩短，运输空间也得到了更高的利用率，被赞为“集安全、快捷、经济、绿色等优势于一体。”

近年来，在经济全球化的背景之下，我国不断扩大与世界各国的贸易交流合作，国际物流等相关服务行业也得到了前所未有的发展。在确保发展速度的同时，人们的关注点也越来越多地集中到绿色环保、可持续性等软竞争力因素上，这是一个国家走向真正富强的必经过程。

除列车本身带来的环保高效等利益因素之外，相关部门还应将监管范围扩大至海关、质检、服务人员等更多领域。防止经济过快发展而忽略质量监督建设导致一系列后续问题。我国对外贸易近年来呈现迅猛发展的势头，随之而来的产品质量、服务质量、生物、化学等方面问题也逐渐显现，参考欧美等发达国家的发展历程就可以发现，这种情况我国并不是特殊个例。有了欧美发达国家的前车之鉴，相关部门应该做好全面规划，我国的发展就可以预见和规避许多不良后果。

经济快速发展的同时要确保硬件设施与软文化观念的全面提升，真正构筑起一道安全优质的服务产业链，实现全方位的快速发展。‘中国制造”的标识不应只停留于列车车厢，还应该依靠优质的服务与良好的口碑传播于世界各地，达到真正良好的品牌效应。（邹忻）