随着人们生活水平的显著提高，人们的需求也在发生改变，大多数人在经济条件允许的情况下，选择更为舒适，方便，快捷的高铁作为出行工具。也正因为这些，很多地区的高铁出现“一票难求”的现象。厦深铁路的建设，不仅节省了人们的时间，又方便的出行，使得厦深线上座率高达100%，同样人们也会慨叹，一票真是难求。

近年来，中国高铁发展飞速，参照党中央，国务院的部署，将发展高速铁路作为战略任务，从实际出发，切合人们利益基础，将高铁技术跻身世界前列。如今，我国高铁全面覆盖300多座城市，28个省份，成为新晋交通工具。高铁运力的大大提高依旧未能终结“一票难求”的现象，运力的增长仍难以追上人们需求的增长，这种高于事实的目标也基本上难以解决。在充足的运力，也难以承载人口庞大的需求，但是铁路部门，一直在为人们能得到方便舒适的迁徙而努力，面对厦深线的“一票难求”，广铁表示增开班次扩大运能，希望能对问题有进一步的改善。对于“一票难求”，首先应该确保每一张票都用在刀刃上，避免买票却空舱的现象，加大在乘运组织方面的调节规划。其次，在高铁建成趋势的情况下，利用公益性尽量减轻票价，让各个座位尽量平等售价，保证通行的功能，进一步深入达到服务人民的作用。面对区域发展不平衡的状态，适当降低人口迁移比例。最后，全面考虑长，短途旅客的需求，加强查票业务等利民措施，面对厦深高铁的“一票难求”问题，不能一蹴而就，而需要制定基本计划，全面落实政策实施。虽然难以全部解决庞大人口的出行需求，但高铁方面对此实施的调整和积极的应对，相信破解“一票难求”的问题也是指日可待的，同样也期待高铁能在交通运输中发挥更大的作用，让人们都能享有舒适的旅途。（李保峰）