近期，持续的热浪席卷着我国南方各省，特别是处在西南地区的四川、重庆两地，更是以38度以上的持续高温领跑高温城市排行榜。持续的高温给人们的生产生活带来了巨大的不便，特别是出门在外，到处都是热浪滚滚，笔者也是一样，每日急匆匆的穿梭于工作地与家之间，然而，昨晚偶尔瞧见的一个画面，让笔者心里突然触动了一下。

由于工作的关系，坐火车对于笔者来说，算是家常便饭了，也经常会与铁路部门的职工‘打点交道’、话话家常，就在昨晚回家等车时，在列车进站前，我在站台上随处张望，突然看见对面停着的火车旁，一个身穿黄马甲的中年男人，脸上汗水如豆，背上也是一片湿透，正在拿着水管，给停在一旁的火车进行上水作业，在他不远处，还有几个人，有的和他一样，身着黄马甲，拿着水管在上水；有的拿着小锤子，在火车底部以及车轮处敲击检查；还有的拿着拖把，正在给车辆“洗澡”…而他们的脸上、身上，基本上全是汗水，此时的室外温度，已接近50度了。

笔者不禁心里微微一震：在我们匆匆出行的途中，原来，身后有无数的人在为了我们安全到达目的地而辛勤工作着。

作为国民运输的大动脉的铁路企业，它承担着全国主要的交通任务，笔者了解到，要安全开行一列火车，其实着实不易。首先需要铁路调车员将一列列车辆在室外进行解体与编组，而为了保障全国铁路运行图的正常畅通，解体和编组车辆必须及时，也就是意味着铁路调车员要随时待命，不论正午与早晚；解编完成后，还要对列车的各种零件、设备进行全面检查，确保设备设施安全正常；最后，还要组织人员做好卫生清扫，补水供给等后勤保障工作。而这些工作，大多数都是在室外完成的。

坐在回家的车上，我的心里久久未能平静，在物质条件越来越好的今天，仍然有一些人，他们没有舒适的工作环境、没有高超的专业技术、甚至于每天重复着简单而粗苯的工作，但是，他们是伟大的，正因为有他们在烈日下的坚持，才有着我们在空调车里的舒适，他们，就像这万里铁道线上的一根根钢轨、一个个螺钉、织就着这条安全运输线。（袁亮）