8月20日，首列30辆粘胶纤维“点到点”快速货物列车从新疆阿克苏驶往福建省福州东站，预计5日内到达目的地。

在现今经济下行压力增大的大环境下，企业的日子过得紧。提高产品周转率，降低企业成本，是企业活下去的必要手段。“点到点”货物整列运输的铁路快运模式，既比特需班列价格便宜，又比普通的货运列车快捷。用5天时间就能从阿克苏到福建省福州，这可能是汽车运输也不能够达到的，但铁路运输与汽车运输相比价格要便宜的多，也就是说“点到点”快速货物列车质优价廉。帮助企业有效节约了运输成本，快捷的运输使企业能快速响应市场需求，抓住重要的商机，使企业有了活下去的本钱。同时“点到点”整列运输满足了企业大运量的要求，打开了运输的瓶颈，为企业做强做大奠定了基础！

企业做强做大了，铁路部门才有源源不断的货源，铁路部门也能够活下去，活的好一点。以前煤炭运输生意好的时候，铁路部门是坐商，坐在办公室等着企业来求着给车皮。这也败坏了铁路部门的风气，在老百姓中形成了坏影响。现在由于煤炭企业的不景气，使铁路失去了最大了货源。

生于忧患，死于安乐。正是在这种情况下，铁路部门才真正体现出一个企业应有的经营理念，转变为一个行商，跑企业，跑货源。同时为企业着想，实行放水养鱼，培养货源，与企业同呼吸，共命运。这是“铁老大”的觉醒，这是“铁老大”的自救。这是铁路企业回归企业本质的必由之路，是铁路练成不再靠天吃饭的本领。

“铁路变化真是太快了，以前从来没想过铁路能够以整列的形式集中发运，今天终于实现了。”阿拉尔新农化纤有限公司负责人高兴地说。

笔者认为让货主把从没有想到过的事情都做到了，铁路部门也就和货主们心连着心了，货主们会在第一时间找铁路，铁路还愁没有货源吗？（王志红）