统筹兼顾，迈进铁路发展新步伐

  近期，国务院常务会通过了《中长期铁路网规划》（简称《规划》），要求“遵循铁路发展规律，兼顾经济和社会效益，扩大铁路基础设施网路，构建与公路、水路、航空等有机衔接的综合交通运输体系，增加有效供给，提升运输服务保障能力”。

根据这份规划，我国将打造“八纵八横”高速铁路网，以交通大动脉建设支撑经济社会升级发展。展望未来，到2020年一批重大标志项目建设投产，铁路网规模达到15万公里，其中高速铁路3万公里，覆盖80%以上的大城市；到2025年铁路网规模达到17.5万公里，其中高速铁路3.8万公里左右，网络覆盖进一步扩大；到2030年基本实现内外互联互通、区际多路畅通、省会高铁连通、地市快速通达、县域基本覆盖。铁路是国民经济大动脉，作为调结构、稳增长、惠民生的重点领域，对扩大内需、拉动经济增长，促进经济社会发展，保障和改善民生发挥非常重要作用。

一是实现相邻大中城市间1-4小时交通圈，城市群内0.5至2小时交通圈，引导区域之间合理布局。《规划》坚持“分区规划”原则，西部地区着重扩大路网覆盖率，中部地区重点是完善路网结构、提高路网质量。规划实施有利于优化区域路网布局，形成区域覆盖广泛、服务层次多样的现代化铁路网络。二是继续扩大铁路覆盖范围，进一步提升铁路运输能力。随着我国经济发展进入新常态，产业结构调整步伐加快，货运量结构分化明显、多样化需求增多，客运量持续增长，《规划》将我国铁路通道扩大到“八纵八横”路网格局，是适应今后发展的必然体现。三是带动了区域经济发展，巩固了铁路在推进城镇化建设中的骨干作用。加大新时期铁路建设投资，将促进旅客运输市场，特别是城际旅客运输市场的繁荣与发展，能够有效连接大中城市和中心城镇，进一步促进新型城镇化发展。也能在推进新型城镇化和城乡一体化，引导支撑人口、产业、城镇合理布局、融合发展等方面发挥重要骨干作用。

《规划》的颁布实施为积极推进中西部铁路建设，打造布局均衡、高效便捷的现代化国家铁路网奠定了坚实基础！