特需班列，铁路物流启动快捷模式

28日21时10分，由新疆杏子制成的1786吨果酱，“搭乘”着30辆铁路货车编组而成的79264次铁路货物特需班列，从新疆巴楚站发出，向着4039公里外的黄海之滨天津新港站疾驰而去，这是新疆铁路开行的首列果酱特需班列。

新疆地处西北地区，属大陆性气候，因为光照充足，昼夜温差大，使得瓜果营养物质消耗少，糖分积累多，故新疆瓜果格外香甜，是久负盛名的“瓜果之乡”。用这些果物制作的果酱，主要销往欧美及东南亚国家和地区。

以往，这些货物都是由公路运往天津港，再经海运发往英国、法国等国，运输时间长、安全保障也差。而铁路部门此次开行的果酱特需班列，运输时限由15天压缩在7天之内，不仅运价优惠，而且运输安全、时效性强，同时提供接取送达服务，自然受到货主的欢迎。

近年来，铁路部门为了挖掘潜力，开拓市场，一直在大力实施货运组织改革，向现代物流转型发展。但面对竞争激烈的物流货运市场，为了更好的接轨市场，铁路部门与地方企业合作，推出全流程跟踪等个性化服务，每一件货物从接取作业起都留影备查，实现配送信息共享，让客户能实时了解运输情况，以提高铁路货运与汽运、航空的竞争力。

相比起原本的货运列车，“特需班列”除了运量大，运能高，价格低等优势，还可以满足客户各种需求，采用点对点运输的方式，免去了以往耗时漫长的编组站解体重编的过程，同时在运输速度上也超越了以往的货运列车，使得运输效率大为提升，让物流启动了快捷模式，也真正做到服务于地方经济和人民大众。（戴巧云）