国家发展改革委在7月20日举行的《中长期铁路网规划》 新闻发布会上宣布，到2020年高铁要达3万公里，沿线人口城镇稠密、经济比较发达的高铁时速可跑350公里；构建基本连接省会城市和其他50万人口以上大中城市，实现相邻大中城市间1-4小时交通圈，城市群内0.5-2小时交通圈。

要致富先修路，这不是口号而是真理！

道路是各地物资交流的通道，是经济的基础！没有道路，纵然深山藏黄金也没有办法发展当地经济，没办法让更多人受益！铁路是大宗物资交流的重要通道，有铁路的地方必然比没有的地方发展具有优势！这也是为什么各地都争相希望铁路穿过自己辖区，穿过的不仅仅是铁路，而是发展机遇，是与外界经济交流的通道！

自从有了高铁，半小时经济圈、一小时两小时经济圈也成为了现实！这主要相对经济发展快速的地区而言的，必然广深佛、广深莞，京津唐、长株潭之类的地区。高铁加快了这些地区经济交流，加快了产业结构调整，从整体上助力了当地经济发展！

但是“八纵八横”不仅仅如此，而是将这些城市群有机连接起来，让强强之间碰触发展的火花，给经济发展再次插上腾飞的翅膀！中国铁路助力中国经济二次腾飞，我们拭目以待！（龚虚怀）