国家发展改革委、交通运输部和中国铁路总公司日前正式印发《中长期铁路网规划》（以下简称《规划》）。根据新《规划》，“四纵四横”的高速铁路网将升级为“八纵八横”，到2030年，中国铁路版图将基本实现“省会高铁连通、地市快速通达、县域基本覆盖”。《中长期铁路网规划》2004年首次批准，2008年首次修编，2014年再次启动规划修编。为何中国铁路版图要再次修编？新规划又有哪些亮点？国家发改委基础产业司司长费志荣进行了解读。（7月22日人民日报）

最近几年高铁突飞猛进的建设中，不断完善了铁路路网结构，特别是高铁“八纵八横”的呼之欲出，更是把中国的旅游景点连成了一个网，无论从哪里乘坐上高铁，只要时间允许，都可以游遍全国，实在是太过瘾的憧憬，曾经出门就犯愁的交通工具，现如今变成了在路上都是一份享受的高铁旅游，让许多无法实现的梦想都会实现。

“八纵八横”把全国各省如珍珠般串连，960万平方公里的土地上，四通发达的铁路线将所有中国人连在一起。高速铁路的发展，成功拉近了城市之间的距离，让短途旅行变得日益便捷，打造出一个又一个一小时交通圈。高速铁路的发展，带动了沿线城市群经济的发展，带动了旅游业的进步。“八纵八横”的提出，不仅仅是国家以及铁路部门画点连线般的修路，更是在中国美丽的大地上编织中国梦。

选择高铁成为了许多人心里的想法，更是有人将全国高铁绘制成表发在网上，成为网红，一些网友也在出行时，把自己外出拍出的高铁沿线的美景发在网上，逗引的更多网友想要去“一探究竟”，中国幅员辽阔，旅游景点众多，记得曾经有一个老人，游离中国5年，感叹的说，什么时候才能游遍全国啊！现如今，老人或许能实现自己的梦想了。

新发布的《中长期铁路网规划》，绘制了中国铁路发展的宏伟蓝图。2008年8月1日，中国第一条高等级城际高速铁路——京津高速铁路开通运行，开启了高速铁路飞速发展的大门。短短的八年时间，中国铁路不断实现自主创新，确保高速铁路在国内稳健发展。从蓬勃发展到技术出口，从路网规划的“四纵四横”到“八纵八横”。中国铁路用磅礴的气势书写着中国梦的篇章。（李冰）