“货场”变“市场”值得参与

“7月上半月，由沈阳铁路局兴建的物流园共装车6279车，日均419车，比6月上半月日均装车增加32车，增幅明显。”这是沙岭物流园最新的业绩报告，从这些数据不难看出，沙岭物流园正在迅速成长，在物流服务的市场中逐渐发展壮大。

随着国家“一带一路”发展战略的不断深化，以及振兴东北老工业基地进程日益加快，制造、汽车、建筑等产业集群日渐清晰，行业发展对于物资的运输也需求不断加大，物流服务的市场前景广阔。铁路做为国家运输行业的中坚力量，更是不可忽视的物流“大咖”。特别是近年来，铁路货运组织改革不断向纵深发展，从“坐商”到“行商”的转变取得显著成效。货改的一个重要部分，就是将“市场思维”带入了企业发展之中，实践也再一次向世人证明，只有以市场为导向，更好的满足市场需求，才能更大程度的获得货主的认可，从而促成自身发展与货主满意的“双赢”。

沈阳铁路局沙岭物流园就是很好的一个实例，让我们再次见证了铁路货改之中又一次强有力的实际行动。铁路货物运输具备运力大，范围广，安全、效率及经济性等综合优势明显的运输特点，沙岭物流园依托区位优势，扬长补短，划分了零散快运物流区、综合物流区、汽车产业区、大宗物流区、综合服务区等“五大区域”，更好的满足现代化物流机制的转型升级要求。克服了过去物流行业老式的粗犷服务的惰性，进一步细分市场，更好的满足了不同货主的运输需求，使服务更加“精细化”“具体化”“明确化”，让不同类型的需求得到了最大限度的满足和最专业的服务，从而更好的提升服务品质。在满足个性化市场需求的同时，也创造性的开启了铁路物流的新模式。

物流园建设中，“数字化”理念的引入让铁路物流服务迈入了“2.0时代”。毋庸置疑，数字沙岭综合信息服务平台的开发和投入使用，打造了现代化的综合物流平台，让铁路物流纵身一跃走在了物流行业的前沿。数字化品牌建设成为物流园区的一大看点，在完善铁路物流服务管理的同时，更为入园企业的快速发展提供了强有力的产业孵化扶持，优质物流成为企业先人一步的强大后盾，与时间赛跑、用品质说话的现代化铁路物流也因此成为吸引企业入园的重磅砝码。

沙岭物流园将过去的“货潮变成了“市潮，在实现自身物流转型升级、发展创效的同时，也为企业货主在激烈的行业竞争中夺得先机提供了有力支持，这样的“双赢”也成为了入园企业与沙岭物流园之间牢固的纽带，更成为加速了铁路物流发展的推进器，这样的合作值得期待。