中国标准动车组：“标准”在何处？

2016年7月15日11时20分，我国自行设计研制、全面拥有自主知识产权的中国标准动车组“金凤凰”和“蓝海豚”，在郑州至徐州高速铁路进行了综合试验，成功实现时速420公里两车交会及重联运行的目标。这是拟运营高铁动车组列车世界上首次实现时速420公里交会和重联运行。这一试验的成功，标志着我国已全面掌握高速铁路核心技术，高铁动车组技术实现全面自主化。

那么何为“中国标准动车组”？这一“中国标准”又体现在哪些地方呢？

中国标准动车组，是指在中国铁路总公司主导之下，集合了国内有关企业、高校、科研机构等优势力量，研制以自主化为标准，以安全性、可靠性、经济性为前提，以市场为导向，大量采用了国家标准、行业标准、中国铁路总公司企业标准、以及专门为中国标准动车组制定的一批技术标准，打造适合中国国情、路情的高速动车组。2015年6月30日动车组正式下线。

“中国标准”的第一条当然就是“快”。此次交会试验就是上演了一幕真实的“速度与激情”，每小时420公里这一数字再次刷新了列车高速实验记录，也是当之无愧的“中国速度”。为人称道的还有它的人性化舒适设计。动车组乘坐空间增大，提供无线wifi服务，设置无障碍设施等，优化旅客乘车体验，真正让乘客“宾至如归”。安全性能提高是“中国标准”的一大特点。儿行千里母担忧，安全是人们出行考虑的最主要因素。中国标准动车组增加了主动安全与被动安全措施，同时增设地震预警系统，最大程度保障列车人员生命财产安全。同时创新性、智能化、经济性等也是“中国标准”的重要方面。

动车组交会试验的成功，对于打造中国标准动车组品牌，助力中国高铁“出海”意义非凡。这是推进“一带一路”建设的重要成果，也是让“中国标准”走向世界的绝佳契机。

中国标准动车组，“标准”在何处？除了数字指标，还有一颗赤诚的中国心。“标准”不变，骄傲在心。