中国铁路总公司在7月5日举行的新闻通气会上称：中国铁路“走出去”项目推进顺利，一批境外项目取得重大进展。这一霸气回应击破了部分媒体“中国高铁海外受阻”的不实报道。

2016年已经过半，作为“十三五”开局之年，中国铁路可谓成绩喜人。高铁作为一张“国家名片”，正在成为中国铁路“走出去”的新媒介。李克强总理在海外推销高铁时曾高度赞誉：“中国高铁技术装备成熟，施工经验丰富，竞争优势明显，完全能够适应各国情况，满足市场需求。”正是由于这些方面的优势，中铁“出国”才能更硬气，有底气。尽管在过程中遇到一些小挫折，但前景仍值得看好。

“一带一路”建设正处在重要阶段。中国铁路发挥排头兵作用，一路披荆斩棘，开疆拓土，在世界市场上为中国赢得了鲜花和掌声。2016年以来，乘着国家政策的东风，中铁“出国”踏浪前行：印尼高铁启动先导段建设，俄罗斯莫喀高铁签署勘察设计合同，印度德金高铁科研工作稳步推进。这些成就一方面是供给侧改革道路上铁路部门给自己开的一副去产能良药，同时也为亚太经济圈提供了多重资源转移和新的经济活力。

高铁为媒风作马，长鲸喷涌不可涉。总之，中国铁路“出国”前有“总理营销”开路，后有“中国制造”为保障，管那山高水也深，中国铁路气势如虹，一路高歌前行。