即便受到阻挡，也不会停滞不前

近日，凤凰国际智库一篇署名《高铁案证明：美国禁止中国挑战自身经济地位》文章，似乎让所有的中国人，找到了中美高铁合作流产的答案。

  6月9日，中美双方还在整理刚刚结束的第八轮中美战略与经济对话的成果清单，美国私营铁路公司“西部快线”突然单方面发表声明表示，“与中国铁路国际（美国）有限公司组建合资企业，建设连接拉斯维加斯和洛杉矶的高铁项目将不再继续”。这一突如其来的声明相当令人尴尬，因为这一“广受赞誉的国际合作”止步于第八轮中美战略与经济对话闭幕两天后。

  面对美企的这一决定，确实令人气恼，而作为国人更是难以理解，也不得不让人感到，美企的单方面毁约，远远不止想象的那么简单，但有一点是可以肯定的，那就是中国高铁在美国落地不符合美国的利益。

  “欲之加罪，何患无辞”。中方企业或许能清楚的感觉和体味到其中缘由，毕竟中方企业与美方合作了一段时间。从凤凰网的分析文章中，我们也不难看出美方背后的意图，而在当前的中国经济发展中，无论遇到什么事情好像都能与美国联系到一起，即便我们本着互利互惠的原则，有意将最好的东西（中国高铁）拿出来与美国合作，美国也怕自身利益受到损害，这确实让礼仪之邦的中国人难以理解。

  中国与其他发展中国家的工业化进程是全球经济发展的趋势和必然，即使美国有一万种可能去阻止，也是阻挡不了。或许是中国的发展违背了美国的利益和挑战了美国主导的国际经济秩序，但美国怕自身利益受损的事实表明，美国的经济在很大程度上已经没有了自信，而对中国和发展中国家经济发展的扼制，只能被看作是穷途末路与无计可施。而中国有句俗语“人算不如天算”更是美国人不能理解的，尽管现在的美国经济比我们强。因此，中美的经济摩擦会在中国向好发展的过程中加剧，而如果美国不改变固有思维和用一种全新眼光审视全球经济发展的话，中美摩擦只会越演越烈。

  再来看中美高铁合作，中国高铁出海似乎受到挫折和阻碍，但中国企业在高铁出海过程中的经验累积也似乎多了一分，这或许像是自我安慰，又其实不然。殊不知千金市骨的故事，用五百金买匹死千里马的道理，似乎也是给中国高铁带来更大的声誉，况且中国高铁合作不成的原因，并不是中国高铁有问题，而是让更多国家看到了美国对全球的经济战略和其他用心。

  作为中国高铁，自然不会因为与美国合作不成功而停滞不前，中国高铁在国内发展的良好势头，以及与印尼等相关国家间的合作前景光明，而如果中国高铁没有这个自信与底气，又何来的中美高铁合作破裂呢？