据新华社长春7月15日电(记者段续)由中车长客股份公司研发制造的中国标准动车组CRH-0503,15日在郑徐客运专线进行的会车试验中,以每小时420公里的交会速度再次刷新该型列车高速实验记录,这也是世界上首次在实际运行轨道上进行的高速列车会车试验。(新华网7月16日)

据介绍，这一试验的成功，标志着我国已全面掌握高速铁路核心技术，高铁动车组技术实现全面自主化，中国高铁总体技术水平跻身世界先进行列，部分技术达到世界领先水平；对于打造中国标准动车组品牌，助力中国高铁“走出去”，具有重要意义。

虽然与发达国家相比，中国高速铁路发展起步较晚，但发展最快。中国高铁始建于2004年，细数十多年的发展历程，一代铁路人不断地刻苦钻研学习，通过“引进、吸收、自主创新”的三部曲，最终创建了自己的高铁品牌。如今，我国铁路投入运营的动车组已有2395余组，居世界首位，安全运行里程超过37.4亿公里，“四纵”干线基本成型，为中国经济的迅猛发展做出了巨大贡献。

这是最好的时代。属于中国高铁的时代。发展永不停息，我们应充分利用我国高速铁路发展优势，加强国际铁路技术交流合作，积极发挥行业优势和组织、协调、服务作用，全力推进与周边国家铁路互联互通建设重点项目，为中国高铁技术装备、工程建设、运营管理“走出去”搭建平台，进一步提升中国铁路的影响力，推动世界高速铁路的建设发展，完成时代赋予我们的新使命。