火车晚点的背后还需理性看待，十有八九是线路异物在“搞鬼”

“铁路旁，保护区，种大树，不适宜。”尽管近年来路外宣传在铁路沿线比之前大有改观，进入高速铁路的时代后也为人们提供了很多便利，但晚点的情况还是时常发生。

今年以来造成列车晚点的高铁接触网设备故障中，十有八九是因为异物侵线。例如：2016年2月22日京广铁路卫辉站至新乡北站间接触网上挂有风筝，影响京广线行车51分钟。2016年3月25日，郑焦铁路南阳寨站到黄河景区间，绿化带施工使用的遮尘网被大风吹至接触网上，影响郑焦铁路行车一小时35分。据了解到，铁路异物侵线是指，在高速和普速铁路两侧一定范围内的彩钢瓦、“危树”、上跨线、塔杆、轻飘垃圾（风筝、塑料布等）等受自然因素或外力影响，从而侵入铁路限界以内，对铁路行车造成不同程度危害的行为。

今年5月中旬，河南省委书记谢伏瞻，省长陈润儿，省政法委书记、省人大常委会副主任刘满仓等省领导分别做出重要批示，要求有关部门加强整治，排除隐患，确保铁路不发生事故。5月24日，河南省人民政府办公厅下发了《关于开展影响铁路运输安全隐患专项整治工作的通知》（豫政办2016〔76〕），要求各省辖市人民政府和省政府有关部门会同铁路运输企业加强整治、排除隐患。众所周知，铁路设备大都处于露天状态，极易受外界干扰，特别是接触网设备，在受到外界干扰后，就会造成跳闸停电，耽误列车的正常运行。据了解，近年来，因大风将孔明灯、风筝、彩钢瓦、塑料布、反光膜等刮到铁路供电接触网上的事情多次发生，严重影响普通列车和高铁动车组列车运行，严重时造成接触网断线事故。

笔者了解到，随着极端恶劣天气的增多，铁路沿线环境安全隐患日益突出，因铁路两侧彩钢瓦房屋、“危树”、上跨铁路电力线、轻飘垃圾等异物造成的铁路交通事故时有发生，给人民生命和财产带来极大的安全风险。铁路沿线村民及学生非法侵入铁路造成人身伤亡事件仍有存在，对社会及家庭造成了极大的损失和伤害。《中华人民共和国铁路法》规定，公民有爱护铁路设施的义务。禁止向铁路线路安全保护区排污、倾倒垃圾以及其他危害铁路安全的物质；禁止向电气化铁路接触网抛掷物品；禁止在铁路电力线路导线两侧各500米的范围内升放风筝、气球等低空飘浮物体；禁止在铁路线路安全保护区内烧荒、放养牲畜、种植影响铁路线路安全和行车瞭望的树木等植物。

笔者认为铁路沿线地方各级人民政府应当按照各自职责，加强保证铁路安全的教育，落实护路联防责任制，防范和制止危害铁路运输安全的行为，协调和处理有关铁路运输安全的事项，做好保障铁路安全的有关工作。同时，广大人民群众也应该爱路护路。这样才能让“人民铁路为人民”的宗旨得到更好体现。