最近“玉林狗肉节”在社会可谓传得沸沸扬扬，前有“爱狗人士”前往玉林拉横幅、声讨，进行护狗行动。后有“食狗人士”尾随玉林大快朵颐享受美食，场面好不热闹。

在这个饱受争议的民俗节日里，笔者暂且不对“吃不吃狗”的话题加以评论。仅从交通工具出发考虑，无论是“食狗人士”还是“爱狗人士”都有从全国各地甚至国外千里迢迢来到玉林，大大小小受到交通工具的影响。在广西境内十四个地级市也只有玉林没有通上高铁，甚至很多偏远的县城都通上了。很多民众对此表示不满，不仅仅是玉林人民，全国各地想来玉林人们都感慨万分。在新浪微博一个网名叫“西夏狼狗”的网友说：从银川到玉林太远了啊，坐普铁也要一两天才能到达。而且玉林又没有高铁，行动不方便，要是有高铁我一定会请两三天假去声讨“食狗者”。腾讯博客有一位网名叫“美食小王子”说：从北京到玉林普铁快车也要27个小时，而且还经常会晚点，如果这样去玉林只为了吃餐狗肉，简直要疯了。从网友的反应程度看，如今确实高铁已经在很大程度上影响着人们的出行。

这些年来，高铁事业的发展在我国可谓如火如荼，且高铁对经济的发展发挥着重要作用。据了解，2016年广东春节旅游总收入排名全国第一，自贵广、南广、武广高铁开通以来，高铁带动作用明显，高铁占公共交通出行的60.49%。高铁如此受青睐是因为高铁速度快、服务优质、安全、可靠、换乘方便。众所周知高铁速度快、服务优质、舒适度高。除此之外，高铁引用先进的电子信息技术，对运行状态进行全程监控，异常情况自动调整速度，和航空、汽运相比高铁更安全，受不良天气影响更校可以说高铁在中长途运输中已经是旅客出行乘坐交通工具的必然选择。

如果玉林通上高铁，与全国铁路并网，我想无论你是“爱狗人士”还是“食狗人士”无论你来自哪里，都会因为玉林通上高铁，踏上你们的追求“博爱“之路。