“天路”通车十周年 全民“心”动出行

“一条条巨龙翻山越岭，为雪域高原送来安康”这是歌曲《天路》中描绘的情景，从歌词中能感受到铁路给藏族人民带来的方便和喜悦之情。

“出国容易进藏难”，青藏铁路开通前，这曾是西藏交通运输的真实写照。青藏铁路建成通车后，不仅加强西藏与外界的联系，同时开发了西藏的旅游资源，方便藏民进出西藏，外地人员也更加方便到西藏旅游、发展，开辟了一条与外界互动的黄金通道。

青藏铁路，是实施西部大开发战略的标志性工程，是中国新世纪四大工程之一。该路东起青海西宁，西至拉萨，全长1956公里，穿越了青藏高原连续多年冻土区地段550公里，是世界上海拔最高、线路里程最长的高原铁路。沿途经过享有“聚宝盆”美誉的柴达木循环经济试验区和青海湖、昆仑山、可可西里、三江源、藏北草原等著名高原风景区，是一条名副其实的黄金旅游线，高原之美值得我们去一探究竟。

随着铁路开进青藏高原，人流、物流、信息流等将加速这块古老土地的现代嬗变，低成本、大运能、一顿货物每公里的运价只有0.12元，比汽车的运价低0.27元。每天都有近千吨西藏特色产品、各种食品、建材、成品油等大量货物在西藏与各国间游走。

青藏铁路的建成无疑是对藏民的一种最直接的恩惠，作为运输大动脉，不仅打通了高原运输的束缚，也打破了制约青藏高原旅游业发展的交通“瓶颈”。使高原游成为西部旅游的新热点，带动了餐饮、住宿、休闲、零售等服务业的快速发展，从根本上改变了青藏两省区的投资环境，同时促进了一大批大中型项目的建设和发展，实则为藏族人民打造的一条致富路。

如今青藏铁路开通已有十年了，带给人们的变化大家有目共睹，从历年发布的运行情况数据中可以看到客运量保持较快的增长。现在每天都会有近30趟高原列车奔驰在青藏铁路上，进出藏旅客日均达到0.91万人次。从数据可以看出青藏在全国大交通中的地位已经提升，充分活跃了该省旅游的气氛。

回顾青藏铁路开通的十年，给西藏人民的出行带来的改变不言自明，整体提升了西藏的经济和藏民的生活水平，这让全民心动、乐“享”出行，同时不断有投资者对其投以关注的目光，可以想到，西藏人民的未来将会一片光明。（李晗）