现在高铁运行时速300公里是合理的，同时从技术和安全角度全面分析，时速达到350公里没有任何问题。铁路为何有如此足的底气？来自于铁路职工的安全风险意识，干部的务实作风以及整体安全能力有了较大提高，来自于近年来完善的铁路安全管理体系，来自于高科技的安全基础和安全设备，来自于近年来高铁走出国门与越来越多的国家签订高铁建设项目，在国际市场所赢得的广泛赞誉。目前中铁二院与俄罗斯企业组成的联合体负责设计的莫斯科-喀山高铁项目，最高时速将达到400公里，以及中国和印尼签署了雅加达至万隆高铁项目协议，该项目将完全采用中国高铁的标准、技术和设备。充分说明我国高铁已经完全得到了国际市场的检验认可，也成为我国外交一张亮丽的名片，值得我们骄傲，理应对高铁充满信心。

据统计，截至2015年底，中国铁路营业里程已经达到12．1万公里，其中高铁超过1．9万公里，占世界高铁运营里程的60％以上，是世界上高速铁路发展最快、规模最大的国家，铁路人无比兴奋和自豪，更为骄傲的是在铁路人不懈努力下，高速列车前瞻性技术又取得了重大突破，创造了605公里/小时的实验室滚动试验最高速。而6月20日至22日，由中铁总主办的“第十三届国际现代化铁路技术装备展览会”将在北京开幕，届时将有来自16个国家和地区近260家企业和单位参展，届时，会有更多的外国人看到我国铁路新技术运用和时速变迁，其背后是铁路干部职工艰辛付出和不到长城非好汉的决心以及新时期铁路安全优质、兴路强国的写照。