（：刘雪娜）5月26日中国铁路总公司总经理盛光祖率领的铁路豪华出访团在结束了对马来西亚的访问之后，正式开始对新加坡进行访问。

提起中国高铁，很多人都会想起近几年的“走出去”话题，而李克强总理“推销”高铁也一度传为佳话。仅2014年一年，李克强总理就已向覆盖了非洲、欧洲、亚洲的12个国家表达了合作建设高铁的意愿。我国高铁技术也不负众望，走在了高铁建设和技术的前沿，到2015年底，我国高铁运营里程已达到1.9万公里，居世界第一，占世界高铁总里程的60％以上。

目前，中国铁路总公司对高铁技术具有完全的自主知识产权，并已获得900多项国际专利。凭借成熟的高铁技术、超高的性价比、足够的诚意等优势获得媒体高度评价。在此次新马高铁竞争中，马来西亚《星报》曾称“中国正在领跑”，新加坡《海峡时报》也认为“在发挥影响力上中国领先”。由此可见中国高铁技术已经逐渐成熟，获得国际社会认可，并充分证明了中国高铁超高的安全性和舒适性，具有超高的性价比，值得信赖。现在提及中国，许多人都能在第一时间想到高铁技术并竖起拇指点赞，中国高铁俨然已为中国外交的一张新名片。

从无到有，从空想到实际，从引进来到走出去，国人见证着中国高铁的华丽蜕变。随着中国高铁的逐步走出去，国际社会认可度不断提升。我国政府的外交战略也由起初的“乒乓外交”和“熊猫外交”逐步发展为了“高铁外交”。铁路已经不仅仅是当今经济社会发展的基础，更是将和平与友好带向世界，增进睦邻友好的一条纽带。

中国高铁飞速发展，国内高铁线路不断扩增，这不仅解决了当地的运输问题，也促进了工业化和城镇化的发展，推动区域和城乡协调发展，更将中国高新技术的发展推到了一个新的起点。无论是从经济发展状况，还是社会交通运输网络规划布局来看，中国的高新技术都在逐步由“中国制造”向“中国创造”转变，此次的新马高铁竞争就是一个很好的证明。在不久的将来，中国创造终将成为主流，不再会有出国购买一个新型高科技产品，回国一看却是“made in china”的情况发生。