此次跨境高铁被称为“珲海高铁”，起点为吉林省珲春市，沿着珲春至马哈林诺铁路向东北进入俄远东地区，终到滨海边疆区首府海参崴，估测全长322公里（我国境内约40公里；珲春至海参崴直线距离为180公里），投资估算约600亿元。前期工作完成后，项目可在5至6年内建成。（界面网2016-05-13）

有消息称，本月十二日报道，继中国俄罗斯开通高铁建设项目之后，还将会再继续修建一条通往俄罗斯的跨境高铁项目，而此次中国与俄罗斯之间的高铁合作项目启动之后，立即引来外界人士普遍关注，对此纷纷进行猜测，而北京方面对此则表示了一种中肯的态度，积极展开合作、交流，愿与俄罗斯继续展开更深层次的铁路建设计划。

依照笔者所见，此次中国、俄罗斯之间的合作很大程度上就是一种加快经贸、旅游等合作项目的建设，目的就是促进边境、境内各种经济建设的发展，同时，我们也可以见得铁路经济所带来的意义是重大的，就拿中国与俄罗斯之间的境内旅游热来说，诸如，俄罗斯公民每年到中国旅游的人数就达到两百万人次以上，因此，使得俄罗斯已然成为了我们国内第三大的旅游客源之一。而我们中国游客赴俄罗斯旅游人数就达到37.2万人，相比于以往的12.7万则是番了一番，因此，从中可见中国-俄罗斯高铁一旦开放之间必然就会对两地之间的旅游业发展带来极大的意义，同时还能够实现旅游双边合作的作用，达到互利互惠、合作共赢的目的。

此外，中国俄罗斯两国之间的自驾游活动也将会在日后继续推进，有望实现两国边界自驾游的合作项目，必然更有助于促进两国民众自驾游的热情，而我们对此还是拭目以待的！（邹忻）