推出周末高峰线是铁路市场化行为的完美体现

从5月15日零时起，全国铁路将实行新的列车运行图。此次调图，从客运市场来看，铁路部门将大量增开旅客列车。新图共安排开行旅客列车3400对，其中动车组列车2100多对、普速列车1200多对，旅客列车较原图增加近300对。这是近10年来中国铁路实施的最大范围的列车运行图调整，也是铁路运输能力增量最大的一次调整。(新华社5月15电)

从5月15日零时起，全国铁路将实行新的列车运行图。 这次调图是铁路部门十年来最大范围的一次列车运行图调整。涉及的范围之广，增加车次之多，时刻变化之大，对铁路部门推进供给侧结构性改革，更好的满足广大旅客的出行需求，促进铁路的不断向前发展，具有重要意义。

从铁路部门得到的消息显示，新图不仅增开了多趟不同类型日间旅客列车，还在夜间加开了高铁动车，极大的方便了旅客出行，照顾到各个阶层旅客的不同需求，使这次新图与前几年相比，更具有科学性，合理性和前瞻性。

笔者认为，此次铁路部门调图的利好消息是不言而喻的。至少有二大亮点：首次增加了周末高峰线，铁路部门借鉴国内外企业的市场经验，根据铁路运输特点，开通了多条高铁和普速周末高峰线，经媒体和社会舆论的广泛宣传，立即受到网民和旅客的关注和点赞，有些网民甚至认为铁路周末线的推出，一些民航线又要关闭了……。

随着铁路部门改革不断深入，市场化行为操作也越来越娴熟。铁路和其它交通企业竞争只会更加激烈，铁路新产品的推出多少会影响到其它交通部门，无论它们怎么竞争，受益的肯定是消费者，这是不容质疑的。铁路高铁一日千里的速度，清洁环保敞亮的车箱，相对便宜的价格，受到更多旅客的青睐，也给铁路带来了巨大的经济效益。我们有理由相信，铁路的周末高峰线会让更多旅客得益，企业的发展会也更出色。当然民航是否会关闭，就不得而知了。     

其次这次调图首次增加二、三线城市的始发列车。之前有些网民有疑问，这些列车速度快吗？前几年，铁路调图旅客列车大多数是以直辖市、省会城市为主，这次调图增开了一些以地级城市为始发站、终点站的普速列车，增加了这些城市的开行密度。高铁和普速的无缝对接，将完善中小城市间的交通条件，让旅客有更多的选择空间。给人民群众带来巨大的福利，让“铁路出行”成为一种更舒适惬意的出行方式。

笔者认为，这次铁路新运行图的推出是有利于铁路企业的发展,有利于优化运能结构, 有利于广大旅客出行需求, 让“说走就走的旅行”更容易实现。