一元火车票彰显惠民力量

  5月15日，在喀什火车站，少数民族载歌载舞，庆祝由新疆喀什开往和田的7559次旅客列车首发。这趟被冠名为“民族团结大篷车”的列车，以低廉的票价吸引了人们的眼球。和田到墨玉17公里，硬座票价仅需1元钱。（中国经济网）

  1元钱在有的城市都坐不了公交车和地铁，但这次全国旅客列车新运行图调整后，对疆内旅客列车全面扩能，实现精准扶贫，便民惠民。充分反映了铁路供给侧改革服务南疆各族人民，实现共同繁荣发展的理念。

  首先是票价便宜。由于受自然条件等因素影响，和田、喀什、克州是全国最大的连片贫困区，也是当地政府扶贫攻坚的主战场，仅和田贫困人口就达70万，占全疆27%。喀什到和田相距485公里，7559次旅客列车设有硬卧、硬座，全程硬卧票价为67元，比原有列车票价便宜40元，硬座全程票价仅需28元，每公里还不到6分钱。一趟车可运送旅客900多人，真正惠及全疆2300万的各族群众，旅客出行更加便利。据喀什火车站客运主任介绍：乘坐率已达60%以上，旅客反映既方便又实惠。

  其次是便捷出行。7559次列车在喀什10:35开车，旅时8小时22分，18:57到达和田；7560次列车在和田10:21开车，旅时7小时23分，17:44到达喀什。这趟列车沿塔克拉玛干沙漠南缘开行，停靠喀什、阿克陶、英吉沙、莎车、泽普、叶城、皮山、墨玉、和田9个车站，停站覆盖喀什到和田铁路沿线所有县城。铁路部门深入贯彻落实“民生优先、群众第一”的要求，有意把这趟列车打造成为一趟“民族团结大篷车”，逐步提高实现列车公交化程度。虽然是站站停的慢车，但贴心为民服务的平台，传递出全心全意为人民服务的情怀。

  最后是温馨服务。大篷车堪比公交价格，但速度和服务并没因此降低，人性化的管理模式在列车内随处可见。虽然是普速绿皮车，服务标准却没有降低。喀和铁路沿线风沙大，车内专门安装了深蓝色的金丝绒窗帘挡风遮阳，送开水的壶是新疆特色的铜质水壶，为哺乳期母亲和孩子专设的私密空间，处处让旅客有回家的感觉。由于沿线旅客90%以上是少数民族，车内张贴有双语提示，工作人员在所有停站均用维吾尔语和汉语双语报站名，售货员也尽心尽力为各族旅客提供优质服务，特色清真餐饭，满足不同各民族旅客出行需求。

  “民族团结大篷车”给民族区域经济发展注入活力，列车团住了民心，结来惠民的深厚情谊。