铁路频繁调图下的核心思想

据悉5月1日铁路将进行再次运行调图，是继春运调图后的再次铁路运行图调整。春运前调图是为了确保春运旅客运输顺利及畅通根据实际需要和自身条件而作出的运行安排。春运图核心是确保春节旅客顺利的回家和出门工作而做出的适应安排。

此次调图是对之前春运图的再次调整，为了更好的适应旅客出行要求。在很多人眼里可能觉得铁路频繁调图是铁路部门的不作为，没有前瞻性，随性而为！其实不然，调图是个系统性复杂化的大事件，这件事基本是整个铁路系统的事，所耗费的人力物力也是巨大的。为什么这么说？

这中间涉及到人员培训，人员安排，硬件条件清查，地区经济要求，旅客流量预估，等等各方面的条件考虑！这里有许多条件不是长期不变的而是可变的。调图事件对于铁路本身就是增加了附件工作量。如果可以一劳永逸的话肯定谁也不会老折腾。但是实际是不可能一劳永逸的！就比如说旅客出行的目的地，有点时候南北方差异是很大的！这些根据国家经济发展状况决定的！！不会以铁路运行图安排发展的。

我们从这频繁的调图可以看出个核心思想！随着铁路改革的深入我们也切实体验到改革后的红利，就春运图来说，调图就是为了能让更多的人回家过年，但是在运行能力一定的情况下客运增加运力货运就得减少运力，其实就是铁路牺牲自己利益而为民做出的惠民行动！充分体现改革后要求的以人为本的核心思想。这次也一样的，春运图是为了让更多的人回家过年，从而减少了有些车次停站数。春运后就给很多旅客也会带来不便，所以这次调图就是充分考虑这种情况为了方便旅客出行进行调整，也满足旅客对于其他线路通达的要求，并且根据经济发展给面对突发大面积客流留出适度安排空间。比如5.1小长假，端午小长假，以及不久后的暑运！这些都是一切以为了旅客能方便出行而根据实际情况调整，新运行图就是建立在这样的一个以人为本的核心思想基础上制定的。

所以说频繁调图不是不作为的后遗症而是充分以方便旅客为目标以人为本，围绕旅客提供优质顺畅服务的精心之举！！（ 龚虚怀）