新线建设助力铁路领跑国内运输市场

近日，铁路新闻持续占据百度头条，一条振奋人心的消息一次次吸引着大众的眼球，铁路预计在2016年新开工建设45个项目，计划投产新线3200余公里，铁路投资今年有望再创新高。

在当前航空、公路以快捷、便利深入人心的时刻，铁路运输因为受到地域、环境的影响，自身的优势在公路、航空的强势进攻下已经越来越不明显了。公路服务的“点对点”，航空服务的“快捷”不断的分劈着运输领域这个“大蛋糕”，让铁路这个曾经的“铁老大”都来不及喘口气。

如何才能赢得市场，找回铁路应有的市场份额？面对当前“安全、快捷、方便”已经成为各个运输行业的主旋律，铁路部门也是重拳出击，通过自身工作思路的调整，满足大众出行的运输需求。2015年，全国铁路完成固定资产投资8238亿元，投资新线9531公里，其中高铁3306公里。2015年底全国铁路营业里程达到12.1万公里，其中高铁运营里程超过1.9万公里、占世界高铁总里程的60%以上。2016年中国铁路总公司计划开工45个项目，范围覆盖全国众多省市，开工45个项目之多，以高铁建设为中心，提高全国铁路整体运行速度，从而拉近各个城市之间的距离。快马加鞭增加铁路建设速度，提高普速列车的运行速度，建高铁新线与航空比快，提供取送货点对点服务，比公路安全，货品质量也有保障，双管齐下用实力赢得市场的“大”份额。

铁路建设不是一个单独的个体，它的建设从另一方面带动了地方经济的发展，得到了地方企业的大力支持和拥戴，大量的材料需求，一方面刺激了以钢铁、机械设施为代表的企业的发展，另一方面为地方用工提供了用工机会，而且还因为交通方便带动地方经济发展，多方面的利好促使着铁路建设的一步步向前。

铁路新线快马加鞭的建设是国民经济向着一个积极、乐观的方向在发展，我们要用发展的眼光，积极的心态来看待，让铁路的发展一步步走向世界铁路发展前列，期盼铁路再一次领跑国内运输市常（席克亮）