铁路大调图，供给侧改革靶向民生

据铁路部门消息，即将于今年5月中旬实施的铁路调图是近10年来规模最大的一次运行图调整。铁路调图每年都有几次，绝大多数都是在现有基础上进行微调。而即将于今年5月份开始实施的调图，与以往明显不同。春运结束后，上网购买5月12日以后车次的旅客都发现网站一则公告：“列车运行图调整，暂停发售。”

随着高铁通车里程的快速增长，铁路运输的改革已经不能满足于小打小闹，无论是客运线路还是货运方式都需要来一场结构性改革。铁路总公司既是中国最大的国有企业，同时也肩负着诸多社会公益运输的载体。铁路改革既要遵循市场经济发展的竞争规律，也要兼顾民生和国家发展大计等社会效益。换句话说，铁路改革只能是螺蛳壳里做道场，条条框框在那，经济效益也不能差。如何做大做强铁路市场化这篇大文章，不仅仅是铁路部门在费心费神，整个社会都在拭目以待。

2601年5月中旬实施的铁路大调图有几大特点。一是增开早班与夜间动车组列车，动车占比将达到6成以上。二是铁路部门安排增开中西部地区旅客列车100对，中西部各省区均增开了跨区域列车。三是增开地级城市间始发终到普速列车，多停小站，改善中小城市间的交通条件。四是突出短途城际客运列车，着重打造1小时经济圈快速列车，对京津冀、长三角、珠三角等经济圈形成实质利好，满足广大异地工作和学习旅客的公交化出行需求。

2016年4月8日公布的上海铁路局5月铁路调图最新方案显示，上海局新增53对列车，新增的动车组有45对，普通列车组8对，其中夜间动车组11对。而对于去年刚刚开通高铁的安徽省安庆市来说，更是在此次调图中获益匪浅。此次调图，安庆列车班次大幅增加，宁安高铁开行列车总数达30对，其中包括夜间动车组列车1对，极大方便了安庆人民出行南京、上海。

铁路调图是为适应改革发展优化资源配置的需要，也是服务社会大众出行的有益举措，铁路供给侧改革靶向民生是接地气、抢占市场的必由之路。