铁路走向春天给我们带来什么？

春暖花开，莺飞草长，人们经过一个冬天的“蜗居”与“沉闷”，都想走出家园、岗位和城市，去亲近大自然，感受春天的气息，呼吸一下新鲜空气，欣赏漫山遍野的红花绿草，以更好的心情干好工作。

从铁路部门获悉，2016年铁路清明节运输从４月1日起至４月４日，为期4天，目前各铁路局清明节运输方案已陆续出台。据介绍，清明小长假期间客流以旅游踏青、祭祖扫墓客流为主，学生、探亲流为辅，并且旅客多为行程计划性较强的中短途客流。（3月30日《工人日报》讯）

铁路以国民经济大动脉而自居，曾无忧货主不上门，也不愁人们不乘火车，多少年来以计划、固板和墨守成规之印象烙印在人们的脑海，也一度成了铁路“代名词”。“铁老大”放下身段，主动去调研市尝围绕市尝适应市场，这是近年来自铁路总公司成立后，人们感受到最突出的表现了。铁路瞄上赏花游，各铁路局充分利用高铁线路成网，纷纷出台清明小长假运输方案就是主动去适应市尝迎合市场和争取市场，以调配最佳线路、调动最大运能去满足人们出行的需要。铁路紧密围绕旅客出行需求，发掘服务内容，是铁路走市场的体现。

铁路不但追求经济效益，更注重社会效益。铁路是我们每个公民最大众化的交通方式，而今的铁路以“安全出行、方便出行、温馨出行”为提高服务质量为目标，从抓关键时段的“三个出行”到现在成了常态化。各高铁火车站紧紧抓住开通契机，在候车大厅均设立了符合站情、市情和社情的各类综合服务台，真真切切地为旅客之所想，为旅客之所为，提供咨询、失物招领、残疾轮椅、交通指南、景点介绍、小吃推荐等特色服务；开设“服务热线”，为重点旅客旅客提供预约服务；增设“母婴哺乳室”为抱小孩的旅客提供便利等等，在高铁高速发展的时代，大大地提高了人们出行的幸福指数。

铁路的跨越发展，中国的高铁网络一夜间成了世界第一。中国的高铁规划将所有省会城市相连，让人们幸福地感受到贴地飞行，任性出游，名符其实地成了同城化效应。从而带动区域经济、文化及旅游业的发展，增强西部城市经济活力，拉近东西部区域发展差距，助推全国城市均衡和谐发展。另外，高铁线路规划将城市与自然相连，让人们有更多的选择并享受到更多元的文化与生活体验。

高铁铺就了通往春天的幸福之路，动车让我们的生活方式有了质的改变。我们相信，中国铁路未来发展让我们有更多的期待，让我们中国人以最短的时间，驶上了方便、幸福和富裕之路。（蔡慧）